Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

Ventilateur

Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

Avatar du membre
phil94
Inscrit(e)
Inscrit(e)
Messages : 27
Enregistré le : 05 juil. 2005, 08:31

Message par phil94 »

+ 1

je remet le contact pour laisser tourner un peu le ventilo.

d'accord avec Matrix38...
FZ6S blue galaxy, roulettes, bulle dble courbe, sabot, passage de roue, aerofreins, cornofulgur...

Avatar du membre
eyeless
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 976
Enregistré le : 25 févr. 2006, 18:10

Message par eyeless »

Si on arrete le moteur au coupe circuit, le ventilo continue a tourner...
Image
http://www.myspace.com/revoxmusic
"The man in black fled across the desert and the Gunslinger followed..." S.King

nicogri
King of the Loose
King of the Loose
Messages : 4281
Enregistré le : 02 juil. 2006, 08:38

Message par nicogri »

eyeless a écrit :Si on arrete le moteur au coupe circuit, le ventilo continue a tourner...


il faut jamais arreter le moteur au coupe circuit...
Image

Avatar du membre
patelic
Pocket Bike
Pocket Bike
Messages : 319
Enregistré le : 01 févr. 2006, 15:39

Message par patelic »

Salut.
Moteur arrêté il ne peut que refroidire.
Ca ne sert absolument a rien de remettre le contact pour laisser le ventilateur tourner...juste décharger la batterie.
Modifié en dernier par patelic le 13 oct. 2006, 17:49, modifié 1 fois.
Qui vivra...verra

Avatar du membre
eyeless
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 976
Enregistré le : 25 févr. 2006, 18:10

Message par eyeless »

nicogri a écrit :
eyeless a écrit :Si on arrete le moteur au coupe circuit, le ventilo continue a tourner...


il faut jamais arreter le moteur au coupe circuit...



Ca ne risque absolument rien...
Image
http://www.myspace.com/revoxmusic
"The man in black fled across the desert and the Gunslinger followed..." S.King

Avatar du membre
Djobil
Pocket Bike
Pocket Bike
Messages : 338
Enregistré le : 27 août 2006, 21:08

Message par Djobil »

+1 J'ai toujours arrêté mes motos au coupe circuit, pas tout le temps mais j'ai jamais eu de souci

jeff.p18
Touriste
Touriste
Messages : 94
Enregistré le : 30 août 2006, 09:13

Message par jeff.p18 »

alors pourquoi sur les voitures et cetaines moto le ventilo continue a tourner parfois de longues minutes ???
+

nicogri
King of the Loose
King of the Loose
Messages : 4281
Enregistré le : 02 juil. 2006, 08:38

Message par nicogri »

c'est vrai que j'aimerais aussi que le ventillo reste armé en cas de surchauffe pour proteger le moteur... car il peut y avoir une surchauffe quand on l'arrete du fait de l'arret du refroidissement et je pense pas que ca tire tant que ca sur la batterie
Image

Avatar du membre
Fcisco
Pocket Bike
Pocket Bike
Messages : 352
Enregistré le : 21 févr. 2006, 18:38

Message par Fcisco »

Que les ventilos fonctionnent ou pas, si le circuit de refroidissement ne fonctionne plus, vous allez juste rafraichir le radiateur... et user un peu la batterie (ok c pas énorme mais bon)...

Donc je sais pas si c'est réellement utile !

P.S. : Pour les voitures, le circuit de refroidissement doit fonctionner quand le ventilateur tourne de lui meme, non ? (je sais réellement pas)
FZ6-N grise toute mimi avec selle confort ; saute-vent YAM ; pot Laser 4x, casque Lazer... et disque laser de Dorothée ! ^_^
Image

Avatar du membre
Nino64
Admin technique
Admin technique
Messages : 5064
Enregistré le : 21 nov. 2002, 06:22
Contact :

Message par Nino64 »

Fcisco a écrit :P.S. : Pour les voitures, le circuit de refroidissement doit fonctionner quand le ventilateur tourne de lui meme, non ? (je sais réellement pas)


Pour la voiture c'est idem : en général la pompe à eau est sur la distri. on ne refroidit que le radiateur :lol:
Image
Fazermen canal historique

Répondre