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catalyseur suppression ou pas

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Zig91
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Message par Zig91 »

Après avoir posé mes Leovince, pour moi ca tirait moins fort à 8000 tours.
J'ai remis la ligne d'origine et je trouve que ca remarche mieux.
Donc la suppression du cata :teuteul: , ca n'apporte rien, la cartographie du moteur ne permet pas d'exploiter la ligne complète.
Fini le Fz6 :( , bonjour Street Triple :)
Il me reste des pièces, bulle double courbure, sabot type jvm couleur bleu stone, et un carénage gt bleu stone.

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vince1415
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Message par vince1415 »

comme le dit xavajd c'est plutot le son que ca va changer plutot que les poneys. Je pense pas que 1 cheval en plus ou en moins se resente vraiment, par contre au niveau du sons ca doit changer plus.
Après faut voir entre polluer et plus (gaz et bruit) ou moins ;)
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LAIKA
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Message par LAIKA »

N'oublions pas que les ingénieurs ont étudié tous ces paramètres pour avoir un rendement optimal. Donc avoir plus de puissance sans faire de grand changement me paraît difficile. Personellement je préfererais plus de couple!
Notre "civilisation" va droit dans le mur...

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rvnaked
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Message par rvnaked »

fz6rider a écrit :
rvnaked a écrit : Et d'après la notice léo vince le fait d'enlever le cata ne change rien au niveau pollution puisque la bécane est toujours aux normes en vigueur


c'est idiot ça, non !?!

nan parce qu'une être dans la norme ça veut dire "ne pas polluer plus que 2X" alors :
si tu pollues 1X avec le catalyseur t'es dans la norme puisque tu pollues moins que 2X
si tu pollues 1.99X sans le catalyseur t'es dans la norme sauf que tu pollues davantage

PS1 m'enfin, avec des raisonnements comme ça on n'est pas sorti du bois question pollution...
PS2 et avec moins d'un cheval (voir sujet précédement abordé) de gagné je vois pas l'intérêt...




Pourquoi idiot c'est ce qui est inscrit sur la notice

Le problème n'est pas de gagner dela puissance, menfin vous êtes vraiment obtu

bon aller adieu et mauvaise soirée :langue:
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Zeitoon
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Message par Zeitoon »

fz6rider a écrit :
Zeitoon a écrit :D'un autre coté , si les leos sont vendus avec ce tube pour remplacer le cata , on peut se poser la question ...


... oui, et trouver la réponse (concernant la pollution) tout seul comme un grand en réfléchissant un coup ;) pour le reste (la puissance) faut voir les courbes et donc utiliser la fonction "rechercher"...


Excuses oi mais si tu es ecolo convaincu tu ne roules pas en moto , faut arreter les discours moralisateurs .

Alors cata ou pas , roule a l'hydrogene et on reflechira apres volontier à ce probleme .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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fz6rider
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Message par fz6rider »

Zeitoon ne cherche pas un sens caché dans mes interventions:

-Je ne fais pas la morale je dis juste que c'est idiot de se poser une question du genre "est-ce que ça pollue plus sans le catalyseur ?", ça semble logique quoiqu'en dise (ou le laisse suposer) une notice;
-j'illustre la notion de norme (ici appliquée à la pollution)
-et j'explique qu'enlever le catalyseur ne fait rien gagner question puissance (car quoiqu'on en dise c'est ça l'objectif de la manip) c'est tout.

Maintenant chacun fait ce qu'il veut avec sa machine et ses sous... même si cela ne présente que quelques grammes de gagné sur la masse de la moto, aucun gain de couple et de pluissance, que ça ne se voit pas etc...

...et qu'au bout du compte le résultat,que l'on soit ecolo ou pas, c'est que ça pollue plus pour rien

Zeitoon
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Message par Zeitoon »

fz6rider a écrit :Zeitoon ne cherche pas un sens caché dans mes interventions:

-Je ne fais pas la morale je dis juste que c'est idiot de se poser une question du genre "est-ce que ça pollue plus sans le catalyseur ?", ça semble logique quoiqu'en dise (ou le laisse suposer) une notice;
-j'illustre la notion de norme (ici appliquée à la pollution)
-et j'explique qu'enlever le catalyseur ne fait rien gagner question puissance (car quoiqu'on en dise c'est ça l'objectif de la manip) c'est tout.

Maintenant chacun fait ce qu'il veut avec sa machine et ses sous... même si cela ne présente que quelques grammes de gagné sur la masse de la moto, aucun gain de couple et de pluissance, que ça ne se voit pas etc...

...et qu'au bout du compte le résultat,que l'on soit ecolo ou pas, c'est que ça pollue plus pour rien


Apres faut etre logique , de retirer le catalyseur , on retire un filtre sur la ligne d'echappement donc logiquement on pollue plus .

Les normes en moto sont relatives car toujours bien en retard de ce qui se fait sur les autres véhicules meme si a ma grande joie , cela va dans le bon sens (les fabricants tentent de rattraper le retard accumuler depuis des années)

Dans mon cas , je n'ai pas channager ma ligne pour la puissance car je savais pertinemment que l'on n'observait aucun gain mais bien pour la sonorité et l'esthétique . Apres comme tu le stipules bien , chacn fait ce qui lui plait avec sa monture .

Sur ce bon WE à toi et à tous les Fazermen :jesors
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shooter
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Message par shooter »

:+1
pour moi suppression du cata en montant mes léo alu avec chicanes, et la sonorité :-D

ça fait du bruit mais pas trop, les gens se retournent dans la rue, les voitures te laissent passer mais tu fais pas non plus trembler tout ton quartier.

++
[center]Vends échappement FZ6 année 2006 comme neuf (50km)[/center]

gb
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Message par gb »

Peut on laisser le cata avec la ligne leovinci?

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EL D
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Message par EL D »

Non, les échappements sont livrés tel quel! à ma connaissance??!!
D'autres avis??

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