SP95 OU SP 98

[Seth]

sur ma BAR j'alterne régulièrement :
- SP95 parce que plus sec, meilleure combustion et restitue donc plus de puissance,
- SP98 parce que moins corrosif, étant plus gras il permet de remettre une pellicule grasse dans le moteur, par contre, moins de puissance et de reprise.

En substance,
La voiture nourrie au 98 est moins nerveuse que celle nourrie au 95 ;
La voiture nourrie au 98 use moins son moteur que celle nourrie au 95 ;

Voila ce que l'on m'avait expliqué, dans les grandes lignes, il y a quelques temps.

Pour la moto cependant, je reste, comme vous tous a priori, sur les reco constructeur (que l'on a rarement sur les BAR) et donc au 95.

[dav]

sur ma BAR j'alterne régulièrement :
- SP95 parce que plus sec, meilleure combustion et restitue donc plus de puissance,
- SP98 parce que moins corrosif, étant plus gras il permet de remettre une pellicule grasse dans le moteur, par contre, moins de puissance et de reprise.

En substance,
La voiture nourrie au 98 est moins nerveuse que celle nourrie au 95 ;
La voiture nourrie au 98 use moins son moteur que celle nourrie au 95 ;

Voila ce que l'on m'avait expliqué, dans les grandes lignes, il y a quelques temps.

Pour la moto cependant, je reste, comme vous tous a priori, sur les reco constructeur (que l'on a rarement sur les BAR) et donc au 95.

tu est sur de ton coup la @seth

[Seth]

tu est sur de ton coup la @seth

C'est ce que l'on m'avait expliqué, je n'ai pas fait de tests non plus hein

par contre a l'usage, il me semble que cela se confirme, en tout cas en terme de reprise (j'ai une clio II ph 2 - 1.4 16S)

De plus cela ne me semble pas complètement abérant comme explication donc pourquoi pas.

Maintenant, aucune certitude.

Par contre, quand je lis le manuel constructeur, il par le SP sans préciser ;
Par déduction , je suppose qu'elle accepte donc les 2 ;
Donc, à mon sens, pourquoi ne pas accorder un peu de crédit a ce que l'on m'a dit ? je n'y vois aucune raison, donc j'ai pris le partis d'alterner régulièrement.

Enfin, je suis ouvert a toute explication contraire

[dom-2a]

ici ya que du SP 95!!

[rz1]

Et de temps en temps, un coup de gazoil, c'est bien gras et vous vidange la bécane, rien de tel pour un décrassage de printemps.

[Tokor]

Diesel, c'est moins chère



:fouet: :fouet: :fouet: :fouet:

[Sam18]

Moi je met de la 98 car on m'a dit que c'était mieux pour les moteurs récents.

Au contraire moi on m'a dit que j'aurais plus de puissance avec de la 98 ce qui est logique puisque il a un plus grand indice d'octane non?

On m'a dit que la 95 pétouillerais un peu...

[blue rabbit]

J'ai toujours entendu dire
le 98 qu'en cas d'EXTREME nécessité

bête et disciplinée j'obéis
et ça arrange mon ministre des finances

[VERLAQUE]

J'ai recu ma fazer s2 hier et j'ai lu le manuel, il a peut etre changer mais il est pas écri sp95 mais sans plomb possédant un indice d'octane supérieur ou égal à 91, je pense que le 98 est mieu et qu'il fourni plus de puissance contrairement à ce qui a été di au dessus (j'ai demandé une confirmation à un ami qui a une bmw m3) et apparament cette différence apparait plus sur les trés gros moteur est n'est pas vraiment justifié donc sur nos motos...alors moi je pense utiliser du 98 pendant le rodage et plus tard un plein par mois...

[Tokor]

Je suis pas sûr que ce soit l'idée du siècle