Tu seche l'arriere de la boite de vitesse ... comment t'expliquer l'emplacement ...
Entre ton pneu arriere et le moulin, il y à sur la gauche, l'amortisseur, sur la droit un peu plus haut, le liquide de refroidissement... sur le moteur (à peu près entre les deux, tu remarqueras un petit fil tout seul branché sur une cosse.
C'est lorsque l'eau fait contact entre cette cosse et le moteur que ton voyant s'allume (le voyant de point mort s'allume lorsque ce contact est mis à la masse)...
Ou tu seche, ou tu laisse secher tout seul.
Mais c'est vrai que c'est chiant (mets un petit coupe de joint silicône et tu n'auras pls de souci).
Sylvain
Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
par contre avant de poser une question,moi je tape le mot clé dans la fonction recherche,c'est un peu le bordel j'avoue mais au moins tu trouve.bonheur 