Un pti mec pour une Grosse moto

[nico13fz6]

Et bizarrement, je trouve que la tenue de route est meilleure qu'avant, mais je précise au passage que l'amortisseur est destiné à la compétition.

Je ne pense pas que cela est bisard car on m'a dit que plus la garde au sol est basse plus la tenue de route est meilleure.Mais sa doit certainement venir de ton amortisseur aussi.

V

[cfacil]

Salut tooouuut le monde !!! :powa

Ben tout d'abord merci à tous pour votre accueil ça fait toujours plaisir !!

J'ai pris bonnes notes de tous les conseils que vous avez tous gentillement postés et c'est dejà rassurant car le Fazer devient une moto possible pour moi. J'en étais pas bien sur avant. C'est tjs mieux d'avoir des avis exterieurs que juste celui du concess.

J'ai quelques dernières questions ? :coco17:

Comment ça se passe pour les modifs : le concess peut le faire lors de l'achat ou il faut prendre la becane telle quelle et aller chez les specialistes Amortisseur et Selle perso ?

C'est quoi le budget à prevoir en imaginant la pose d'un amortisseur + selle perso + baisser les T de fourches ?

Enfin chez quels concess avez vous acheté vos montures ?

Merci à tous pour vos posts TRES Encourageants. Du coup je vais plus en dormir la nuit pendant que je fais les economies pour acheter la belle

Seb

Futur FazerMan lol (en bleu ou noir )

[cfacil]

Salut à tous,

J'étais dans le même cas que toi (les 2 pieds sur la pointe ou 1 seul à plat). Cela m'a apporté quelques ennuis...

Pour remédier au problème j'ai creusé la selle (environ 2 cm pour garder encore un peu de "confort") et j'ai remplacé mon amortisseur arrière par un plus court (- 3 cm) et remonté les tubes de fourche ( +/- 2,5 cm). Maintenant, plus aucun soucis, mes pieds sont bien à plat sur le sol et pour les manoeuvres c'est nickel!

Et bizarrement, je trouve que la tenue de route est meilleure qu'avant, mais je précise au passage que l'amortisseur est destiné à la compétition.

Salut Laika !!

C'est koi comme amorto plus court que tu as pris ?? chez EMC ç'est surement très efficace mais un peu cher (540E) ...


A toutes et tous,

J'ai trouvé (en cherchant pas bocoup ) les infos de tarifs EMC et pour les selles perso SMTN...

BiGuP à toutes et tous !!

Seb

[LAIKA]

Salut tooouuut le monde !!! :powa

Ben tout d'abord merci à tous pour votre accueil ça fait toujours plaisir !!

J'ai pris bonnes notes de tous les conseils que vous avez tous gentillement postés et c'est dejà rassurant car le Fazer devient une moto possible pour moi. J'en étais pas bien sur avant. C'est tjs mieux d'avoir des avis exterieurs que juste celui du concess.

J'ai quelques dernières questions ? :coco17:

Comment ça se passe pour les modifs : le concess peut le faire lors de l'achat ou il faut prendre la becane telle quelle et aller chez les specialistes Amortisseur et Selle perso ?

C'est quoi le budget à prevoir en imaginant la pose d'un amortisseur + selle perso + baisser les T de fourches ?

Enfin chez quels concess avez vous acheté vos montures ?

Merci à tous pour vos posts TRES Encourageants. Du coup je vais plus en dormir la nuit pendant que je fais les economies pour acheter la belle

Seb

Futur FazerMan lol (en bleu ou noir )

Pour les modifications tu dois pouvoir les faire effectuer chez ton concessionnaire avant d'acheter ta moto (le mien me l'avait proposé). Cela m'a coûté environ 550 euros tout compris (si ma mémoire est bonne).

La marque de l'amortisseur est : Wilbers
http://www.dimensia-techline-boutique.c ... =57&num=10 (pour la Fazer 1998-2003 par exemple).

[olivierzx]

Je suis petit aussi (2 pointes pareil) et j'ai pourtant eu des motos lourdes. (260 kilos)
Je me suis jamais fait peur.

Le conseil c'est de ne pas lâcher le guidon à l'arrêt.
Le braquage / contre braquage te permettent de palier à toute surprise. (rafale de vent ou léger devers)
Ensuite si t'es pas sûr de toi tu t'arrêtes avec la première enclenchée, le pied gauche au sol et le pied droit sur le frein arrière.

[LAIKA]

Je suis petit aussi (2 pointes pareil) et j'ai pourtant eu des motos lourdes. (260 kilos)
Je me suis jamais fait peur.

Le conseil c'est de ne pas lâcher le guidon à l'arrêt.
Le braquage / contre braquage te permettent de palier à toute surprise. (rafale de vent ou léger devers)
Ensuite si t'es pas sûr de toi tu t'arrêtes avec la première enclenchée, le pied gauche au sol et le pied droit sur le frein arrière.

D'accord avec toi mais si on a la possibilité de faire baisser sa moto c'est quand même beaucoup plus sécurisant!

[kolfred]

Mois j'ai pas de pb de taille 1.76 mais en suivant une amie courte sur pates, on s'appercoit assez vite de la difficulté a manoeuvrer a tres faible vitesse, je dirais meme que j'ai peur pour elle...

Je pense qu'un concess qui veut vendre est capable de faire les modifs en atelier, ce que j'ai conseillé a mon amie mais qu'en a rien fait... pfff les filles.

[fazerman01]

sinon tu peut toujours essayer les chaussures à semelles compensés.... :jesors

[cfacil]

sinon tu peut toujours essayer les chaussures à semelles compensés.... :jesors

:powa :tusors:

ou la minimoto pour les nains y a des mini FZ6 ???

:jesors

Merci à tous pour vos conseils super sympa ET la pointe d'humour de Faserman01 !!!


En conclusion, et compte tenu de mon experience actuelle avec le scoot qui est beaucoup pourtant beaucoup moins lourds je prendrai les options suivante lors de l'achat du bijou:

- baisser la tete de fourche de 3cm

- poser un amorto EMC (aie aie le portefeuille) pour gagner aussi 3cm à l'arrière, du confort et de la precision à l'avant: j'ai lu sur un autre post que cet equipement evitait à la moto de rebondir sur les sols dégradé et jouait le role d'un veritable amortisseur. De plus le reglage molette parait vraiment pratique pour le duo

- selle perso bagster ou SMTN

Voili

Je vous tiens au courant sur le retour d'experience.

Seb

[Rageice]

http://cgi.ebay.fr/selle-creusee-600-fa ... dZViewItem

peut etre que tu va trouver ton bonheur la dessus