Impacte des embouts de guidon ...

mig sv · Message par **mig sv** » 28 mai 2007, 14:33

Moi j ai monté un guidon rizoma et je n ai pas d'embout de poignée et je me tapes des vibrations a partir de 8000 trs donc je vais en mettre pour voir si ca se calme car c est pas marrant mais ca empeche pas de rouler lol

Message par **Zeitoon** » 28 mai 2007, 16:01

Apres 10Jours avec mes yamaha bleus alu, RAS ca vibre pas . J'ai roule a 180 tout a l'heure sur 4km et RAS non plus.

mig sv · Message par **mig sv** » 29 mai 2007, 16:14

Personne a resenti de vibration suite a un changement de guidon???

crazy-zob · Message par **crazy-zob** » 29 mai 2007, 16:26

Guidon de FZ1 et embouts d'origines et RAS coté vibration.
Je voudrais monter des embouts de guidon plats donc à voir... affaire à suivre comme on dit !

Headone · Message par **Headone** » 14 août 2007, 14:56

Salut à tous, juste une tite question, je veux changer mes poignées d'origines. J'ai juste essayé de démonter les embouts j'y suis pas arrivé lol, j'ai utilisé un tournevis torx et j'ai un peu foiré l'encoche de l'embout tellement il est serré, du coup j'ai abandonné.....

Comment avez vous fait et avez vous des conseils sur le démontage des poignées d'origines merci !

Headone · Message par **Headone** » 14 août 2007, 16:16

Finalement j'ai utilisé une grosse clé à laine et ça a fonctionné !

Par contre impossible de retirer la poignée d'origine ! On dirait que c'est collé !

Comment avez vous fait ?

D'avance merci

mickapon · Message par **mickapon** » 14 août 2007, 17:27

c'est quoi une CLE A LAINE ? :?:

totolebo · Message par **totolebo** » 14 août 2007, 18:24

une clé a laine c'est ça.
<a href="http://img103.imageshack.us/my.php?image=100pxuncinetti1wa8.jpg" target="_blank"><img src="http://img103.imageshack.us/img103/7881/100pxuncinetti1wa8.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>

ma grand mére a les mêmes dans sa boite à couture ideal pour faire du crochet :mrgreen:

:jesors
sinon une clé ALLEN ou BTR c'est ça
<a href="http://img516.imageshack.us/my.php?image=476b1b1qu6.jpg" target="_blank"><img src="http://img516.imageshack.us/img516/8163/476b1b1qu6.th.jpg" border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /></a>
:mrgreen:

:powa

totolebo · Message par **totolebo** » 14 août 2007, 18:33

Headone a écrit :Finalement j'ai utilisé une grosse clé à laine et ça a fonctionné !

Par contre impossible de retirer la poignée d'origine ! On dirait que c'est collé !

Comment avez vous fait ?

D'avance merci

bon tu passe un gros tournevis entre guidon et poignées tu essai de faire le tour pour decollé , puis tu prépare un peu d'eau savonneuse tu l'injecte
puis miracle la poignée vient toute seul , avant la repose des nouvelles essuie bien le guidon .

si les nouvelles poignées bougent met un trait de colle néopréne c'est nickel
.

Headone · Message par **Headone** » 14 août 2007, 22:51

Merci pour l'info je teste ça demain

.....et merci aussi pour le petit cours de langue lol, m'a bien fait rire, je me doutais que ça s'écrivait pas comme ça

tu m'as pas épargné :sm229:

Ah aussi pendant que j'y suis, je voudrais pas abuser mais j'ai l'impression que mes nouvelles poignées sont un peu plus longues que celles d'origines....sur la poignée d'accélérateur ça risque de frotter sur l'embout. :-?