Sujet sûrement survoler : Temps de chauffe ?

fazerman78 · Message par **fazerman78** » 10 août 2007, 09:07

précision
démarrer la moto sur la centrale pour que l'huile soient dispercé uniformément

Slash · Message par **Slash** » 10 août 2007, 09:08

manu650 a écrit : boite froide (déjà qu'elle claque vachement)

C'est marrant cette histoire de boîte qui claque... :-?

Parce que moi, je trouve qu'elle ne claque pas trop, ma boîte... :teuteul: En tous cas, elle claque bien moins que celle de l'ER-5 de moto-école, et pas beaucoup plus que celle de la CBF 600 de mon épouse...

Slash · Message par **Slash** » 10 août 2007, 09:09

fazerman78 a écrit :précision
démarrer la moto sur la centrale pour que l'huile soient dispercé uniformément

Euh, sur la N, tu fais comment ????? :teuteul:

fazerman78 · Message par **fazerman78** » 10 août 2007, 09:10

Slash a écrit :
fazerman78 a écrit :précision
démarrer la moto sur la centrale pour que l'huile soient dispercé uniformément

Euh, sur la N, tu fais comment ????? :teuteul:

ben tu te mets sur la moto

Slash · Message par **Slash** » 10 août 2007, 09:15

fazerman78 a écrit :
Slash a écrit :
fazerman78 a écrit :précision
démarrer la moto sur la centrale pour que l'huile soient dispercé uniformément

Euh, sur la N, tu fais comment ????? :teuteul:

ben tu te mets sur la moto

Forcément !

Mais bon, comme je ne fais pas comme ça...

alfanumerik · Message par **alfanumerik** » 10 août 2007, 09:24

sinon tu lasecoue un peu dans tous les sens pour que l'huile aille partout.

moi je suis du genre a laisser chauffer quelques seconde sans tourner pour preparer le moteur et rouler tranquilement pour chauffer la boite et les pneus

Crazy · Message par **Crazy** » 10 août 2007, 09:25

fazerman78 a écrit :
Crazy a écrit :
fazerman78 a écrit :
Crazy a écrit :Pour ma part, je laisse venir les deux barres à l'arrêt (c'est assez rapide), puis je pars tranquillement pendant 3km le temps de faire chauffer les pneus et la mécanique

pas très conseillé de laisser chauffer à l'arrêt

Âh oui, tu peux détailler ?

Ben un moteur à besoin de respirer et d'évacuer les gaz d'échappements.
Ce sont les conseils et les explications de mon concess

Au ralenti, la moto prend suffisament d'air à l'arrêt tu sais... Et c'est pas parce que tu roules pas que les gazs s'échappent pas :mrgreen:

EL D · Message par **EL D** » 10 août 2007, 09:30

Bien que j'apllique la méthode 2 de Slash....le meilleur temps de chauffe est de démarrer et de partir tranquillou jusqu'a que ta jauge de température d'eau soit au bon endroit...

V

STEFANE94 · Message par **STEFANE94** » 10 août 2007, 09:31

Slash a écrit :
manu650 a écrit : boite froide (déjà qu'elle claque vachement)

C'est marrant cette histoire de boîte qui claque... Parce que moi, je trouve qu'elle ne claque pas trop, ma boîte... :teuteul: En tous cas, elle claque bien moins que celle de l'ER-5 de moto-école, et pas beaucoup plus que celle de la CBF 600 de mon épouse...

+1 quand tu es bien dans le tours elle claque très peu !!!

manu650 · Message par **manu650** » 10 août 2007, 09:43

je suis bien d'accord, mais le sujet de base c'est pas le temps de chauffe de la moto ? perso quand la moto est pas chaude j'évite d'etre dans les tours, donc la boite claque, de plus je suis pas tout le temps dans les tours, mais en 1-2-3 je l'entends pas mal