DUNLOP D252 de la merde ???

[fzfutur]

+1
En cas de pluie ta décision sera vite prise...

[Magma on the Road]

personellement la majeure partie de mes déplacements font moins de 5km... apres je vit dans à Toulouse, il y pleut peu, les conditions y sont peut etre plus favorable que pour d'autre...

ces pneus si mes souvenirs sont bons mettaient 5 minutes a chauffer en circulation urbaine, c'est sur, c'est pas génial comparé aux bt014 de mon frere et son GSR, mais je partais du principe que c'est au conducteur d'adpater sa conduite aux conditions.

evidement, maintenant que je suis monté en pilot road2, je reviendrais pas en arriere, mais si tu manges pas de la pluie a tout bout de champs, les D252 sont suffisant en utilisation classique et attentive...

apres si tu es du style arsouille moteur froid... ben monte autre chose

[Tibeuz]

Slt,
Effectivement, ces pneus

Bon compromis niveau tenu de route et longévité, 1 pilote power à l'avant et 1 road 2 à l'arrière et la :powa .

Bonne route et gare aux pneus neuf ...

[guilrichard]

le d252 a été en parti la cause de mon accident avec la pluie et cette conna..e en bar ...

[antipatikotentik]

trop bizarre je lis ca partout sur le net "D252:danger"

alors que les miens on 6000 km et la seule chose que je leur reproche c leur usure irréguliére ! mais ca ca vient de moi hihi !

sans doute que je les fait bien chauffé !!! mais sinon sur route seche ils m'ont jamais fait default j'ai toujours craké avant mes pneus ! :langue:

donc moi je pense que si t'es un pilote et que ta 30 000km de fz6 ds les mains ! et bah oui change les !!!

mais si tu veu faire tes premiere borne trankil pour connaitre le fz6 bah tu peux atendre des les user!!! !

trcho bonne route moi j passe bientot en Pilote road 2 !!!

[LAIKA]

ne racontez pas nawak, les D252 sont des pneus qui demandent juste une chauffe un plus longue que d'autre, mais a temperature, ce sont des pneus valables et largement suffisant quand on apprend à connaitre sa moto...

j'ai fait 6000 bornes avec les miens et hormis une erreur de ma part (pneu froid) je ne me suis jamais fait de frayeur... il suffit d'etre prudent...

ces pneus ne sont pas lamentables et acceptent de prendre de l'angle, pour preuve les miens n'avaient plus de bande de peur...

Pareil pour moi!

Au début, avec tout ce que j'avais lu sur le site à propos de ces pneus, j'avais peur. Cette peur a été vite dissipée! Ce sont d'excellent pneus sur route sèche (et moins sur route mouillée). Lorsqu'ils sont bien chauds, tu peux pencher sans problème, j'ai même fait racler (sans le vouloir) les reposes-pieds avec ces pneus là! C'est tout dire!

Je dois quand même préciser que j'ai déjà pas mal d'expérience dans le monde de la moto et que je roule tous les jours et par tous les temps (ou presque).

J'ai fait 9500 km avec l'arrière et 10500 avec l'avant. J'ai remplacé l'arrière par un BT 020 que je trouve beaucoup plus dur! Je regrette d'ailleurs le D 252!!!

[Olivier11]

houla...je suis d'avis de dire que les D252 sont "pas mal" quand on commence à rouler (pour le rodage etc...). Mais après...pas la peine, non seulement ils mettent vachement longtemps à chauffer, mais en plus, se sont les seuls pneus que j'ai essayé et qui, sur un gros freinage et rétrogradage, partaient en glisse (le pneu arrière). Je les ai bouffé en 5000 bornes et remplacé de suite par des pilot Road 2...le jour et la nuit...
Mais bon, comme je l'ai dis, pour un rodage ou pour une conduite cool, ça va ils sont pas si dégueu...mais faut pas les mettre sur circuit lol

[nico39]

je souhaite à ceux qui aiment les d252 de ne jamais avoir à faire face à une situation d'urgence avec ces pneus, surtout s'ils sont froids et encore plus sur le mouillé....
vaut mieux encore sauter direct de la bécane !

moi aussi je disais ça avant ma chute avec des macadam 100x.... :teuteul:

j'avais économisé un peu en ayant + de longévité, mais ça m'a coûté 1 genou, 1 coque arrière, TDF, jeans,.....


pas sûr que ce calcul soit le bon.... surtout aec 1 bécane récente voir même neuve...


m'enfin.....les conseilleurs ne sont pas les payeurs, alors j'men cogne....

[camelronfaz]

ne racontez pas nawak, les D252 sont des pneus qui demandent juste une chauffe un plus longue que d'autre, mais a temperature, ce sont des pneus valables et largement suffisant quand on apprend à connaitre sa moto...

j'ai fait 6000 bornes avec les miens et hormis une erreur de ma part (pneu froid) je ne me suis jamais fait de frayeur... il suffit d'etre prudent...

ces pneus ne sont pas lamentables et acceptent de prendre de l'angle, pour preuve les miens n'avaient plus de bande de peur...

Ben oui, moi aussi je roule en D252,je suis en rodage... (650 kms parcourus depuis que je l'ai)... je suis prudente, j'arsouille pas cause rodage mais cela ne m'empêche pas de prendre de l'angle... mais plus sur le sec qd même...
Par contre, qd je vois le pris d'un train de pneus, je préfère attendre l'usure pour les changer... pour des pilot raod 2

[nico39]

ne racontez pas nawak, les D252 sont des pneus qui demandent juste une chauffe un plus longue que d'autre, mais a temperature, ce sont des pneus valables et largement suffisant quand on apprend à connaitre sa moto...

j'ai fait 6000 bornes avec les miens et hormis une erreur de ma part (pneu froid) je ne me suis jamais fait de frayeur... il suffit d'etre prudent...

ces pneus ne sont pas lamentables et acceptent de prendre de l'angle, pour preuve les miens n'avaient plus de bande de peur...

Ben oui, moi aussi je roule en D252,je suis en rodage... (650 kms parcourus depuis que je l'ai)... je suis prudente, j'arsouille pas cause rodage mais cela ne m'empêche pas de prendre de l'angle... mais plus sur le sec qd même...
Par contre, qd je vois le pris d'un train de pneus, je préfère attendre l'usure pour les changer... pour des pilot raod 2

parce que tu trouves ça cher par rapport à ta moto, et ta vie/santé ?


c'est dommage que les chutes de certains ne servent pas à éviter celles des autres.....(à cause de pneus...le reste :teuteul: )


apparement il faut chacun la sienne....