évolutions modèles 2008

ankou29666 · Message par **ankou29666** » 27 déc. 2007, 15:37

petite question : ça change quoi que la fourche soie inversée ou non ??? j'ai jamais compris ... hormis le côté esthétique et le fait en lui même qu'elle soit à l'envers ...

EL D · Message par **EL D** » 27 déc. 2007, 15:46

ankou29666 a écrit :petite question : ça change quoi que la fourche soie inversée ou non ??? j'ai jamais compris ... hormis le côté esthétique et le fait en lui même qu'elle soit à l'envers ...

Cela doit apporter (en théorie pour certains modéles) plus de rigidité au train avant, un meilleur guidage..(en tout cas en tout terrain.

...

V

Pois · Message par **Pois** » 27 déc. 2007, 16:41

Je confirme pour l'injection pour les modeles 2008 S2 (source mon concessionaire).

Olivier11 · Message par **Olivier11** » 27 déc. 2007, 17:49

EL DELORMO a écrit :
Olivier11 a écrit :
Headone a écrit :
Olivier11 a écrit :...par contre, j'ai l'impression que le moteur est un peu plus plein à bas régime que le 2007 (avec lequel j'ai fait pas loin de 10000 bornes). Peut être qu'ils ont corrigé qq "bug" au niveau de l'injection, je sais pas...

Tiens ils auraient touchés à l'injection pour les versions 2008 ? d'autres sources ou même constat ?

:coco17:

Je pense pas que se soit des modif d'injection très importantes, mais juste une petite mise à jour ou une correction de bug...je sais pas...

Par contre, si en 2009, ya des tous nouveaux modèle, ça risquerai d'être intéressant voire alléchant si ils ne se cassent pas la gueule...Il me tarde tient...
Par contre, j'ai demandé à mon concessionnaire, selon lui ça l'étonnerait qu'ils fassent un tout nouveau modèle...déjà, niveau puissance apparemment pas d'augmentation, sinon il rentrerai dans la "gamme" du FZ1...

Au niveau puissance (bridé) la Fz6 y est déjà, c'est plutôt coté couple....

Une petite fourche inversé, un bras oscillant plus travaillé...la FZ6 serait esthétiquement de nouveau au top.. ...par rapport aux autres..

V

Ouais un gros travail sur les suspensions (meilleur amorto et fourche inversé et réglable svp lol) après, à part un tit travail sur le couple, je vois pas ce qu'il pourrait changer...

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 27 déc. 2007, 18:38

il ne faut pas oublier que la fz1 et la fz6 se différencient , en gros, par 2500 euros , il faut bien les trouver qque part, un moteur de 150 ch en libre, une fourche inversée, un bon amorto, pourrraient largement constituer une partie de cette somme

Headone · Message par **Headone** » 28 déc. 2007, 09:52

Pois a écrit :Je confirme pour l'injection pour les modeles 2008 S2 (source mon concessionaire).

Est ce que cette "modif" pourrait être faites sur les modèle 2007,peux tu poser la question au cons ?

ankou29666 · Message par **ankou29666** » 28 déc. 2007, 11:20

à priori le moteur reste rigoureusement identique, l'électronique pour sa partie hardware également ... si c'est bien le cas aucun problème technique pour balancer le soft (cartographie entre autres) de la 2008 dans un modèle antérieur ...

DarkDemon · Message par **DarkDemon** » 28 déc. 2007, 15:09

Pois a écrit :Je confirme pour l'injection pour les modeles 2008 S2 (source mon concessionaire).

Je suis passé chez Yam Pons, le patron n'est pas au courant d'une telle modif, sur le modèle 2007 il y a aurait une retouche mais pas sur le 2008...reste plus qu'à appeler yam france service technique, mais là je n'ai pas le n° sur moi :roll:

EL D · Message par **EL D** » 28 déc. 2007, 17:16

Chez yam, chaque cons a sa version sur l'évolution supposé ou non des modéles... :teuteul: :lol:

Headone · Message par **Headone** » 28 déc. 2007, 18:46

EL DELORMO a écrit :Chez yam, chaque cons a sa version sur l'évolution supposé ou non des modéles... :teuteul:

C'est clair !

Pour ça que je demande confirmation