Couplage de feux sur FZ6 S 2007 S2

[ankou29666]

mettre des phares xénon limitera les dégats et ça c'est pas un peut-être ... en remplaçant les feux de positions avant / arrière et feu de plaque par des feux à leds tu consommeras autant que d'origine ... Le feu de stop suivra donc avec le position arrière ...

avant : 1x55W + 4x5W = 75W avec ampoules classiques
après : 2x35W + 4x1W = 74W avec phares xénons et feux positions à led

[Fazermax83]

Il n'y aucun souci en faisant cet manip, en fait cette manip conciste a remettre le fil qui est retiré pour les véhicules vendu en france.
Pourquoi est-il retiré pour le marché français, je m'en pose la question.

[drik]

Ca y est j'ai mis la soluce en ligne sur mon site :
drik's blog : couplage des feux de croisement du FZ6 fazer S2
J'espère que ça va servir à la communauté des FZ6 S2 !!!

Pour info, j'ai fait 1400km depuis que j'ai fait la manip... j'ai les deux feux au xenon et tout est nickel.

[SlowRider]

Ca y est j'ai mis la soluce en ligne sur mon site :
drik's blog : couplage des feux de croisement du FZ6 fazer S2
J'espère que ça va servir à la communauté des FZ6 S2 !!!

Pour info, j'ai fait 1400km depuis que j'ai fait la manip... j'ai les deux feux au xenon et tout est nickel.

Merci

J'suis en train de me demander si mon cons avait fait ce genre de manip sur mon faz ou juste un pontage ?

Si c'était juste un pontage je suis près à retenter la manip par celle ci afin de voir si là il n'y aurra pas risque de surconsommation.

[Zeitoon]

Bien joué

[kopke]

moi, moto neuve, j'ai demandé les feux couplées,
mon cons m'a juste dit, «c'est légal?»

Ce matin, soit 7j - 10h après l'achat, ça démarre plus (330km, pas plus de 10 démarrages!) !
Poussette, ça démarre (on devrait apprendre la poussette à la moto-école )

Direct chez le cons pour un échange standard de la batterie.

Il m'a rien dit sur le couplage (tiens d'ailleurs comment je peux vérifier si c'est couplé ou ponté?),
il m'a juste dit que ça arrivait d'avoir des batteries défectueuses et qu'ils ne les testaient aps en fait qd ils équipaient les motos!

Ils ont démarré la moto et fait un test de charge, et m'a dit qu'au ralenti, la moto chargeait bien la batterie, donc en théorie, je devrais plus avoir de problèmes!
Et le couplage ne devrait pas vidé la batterie:

[jarodstyleboy]

Slt,

Je ne pense pas que le faite de coupler un feu de croisement en plus, fait chuter la batterie, ca serait illogique car qd tu roule avec ta moto à l'origine en plein phare + croisement = tu dépasse le couplage des 2 croisement avec modif.....

1 croisement + 1 croisement (couplé) < en consommation electrique 1 croisement+ 1 phare ( original)

Après c'est vrai que tu roule pas tjrs en croisement+phare, mais bon il y a du avoir un bilan electrique par les construceurs.


Pr voir si c'est couplé en tirant un nouveau câble depuis le connecteur ss la batterie ( un nouveau fils en face du fils vert) ou couplé en se reprenant sur la 1er cosse du feux de croisement original (présence de 2 fils sur la cosse supérieur). faut juste regarde à ces 2 endroits, le mieux c'est d'aller voir sur le connecteur ss la batterie et/ou regarder si il y a un nouveau cable qui passe sous les plastiques à coté des chemins de cable actuel.

[manu1971]

Moi je suis en train de me demander si ca ne serait pas mieux de monter un kit Bi Xénon avec ballast et tout et tout :coco17:

[yamoo]

la question surement bête de ce topic mais je la pose tout de même parce que je ne connais cette manip : quel est l'intérêt de coupler le feu arrière au lieu de le laisser tel quel?

[Fazermax83]

j'ai les feux couplé depuis que je l'ai (juillet 2007), j'ai fais 16000 km et pas de souci de batterie à plat.
Je roule la moitié du temps de nuit et en plein phare sauf quand je croise une voiture biensur (et j'en croise peu).