Sondage pneu FZ6

[Flipper]

Notez ces rubriques : 1 : mauvais - 3 : moyen - 5 : excellent

Continental Road attack

avant

Marque: Continentale
Modele: Road Attack

Utilisation : ville, autoroute, route.
Type de conduite : mixte(cool/asrouille)
Km max. effectué 11000 kms

Montée en température --> 4
Grip sur le sec --> 4
Grip sur le mouillé --> 5
Précision de guidage / traj. --> 3
Tenue au freinage --> 4
Vivacité / changement d'angle --> 2
Stabilité --> 5
Longévité --> 4
Défaut en fin de vie / type usure --> Tenue sur le mouillé


Arriere

Marque: Continentale
Modele: Road Attack
Km max. effectué --> 15000 kms

Montée en température --> 4
Grip sur le sec --> 4
Grip sur le mouillé --> 5
Précision de guidage / traj. 3
Tenue au freinage --> 3
Vivacité / changement d'angle --> 2
Stabilité --> 5
Longévité --> 3
Défaut en fin de vie / type usure --> Tenue sur le mouillé


[u]Bridgestone BT020

avant

Marque: Bridgestone
Modele: Bt20

Utilisation : ville, autoroute, route.
Type de conduite : mixte(cool/asrouille)
Km max. effectué 12000 kms

Montée en température --> 3
Grip sur le sec --> 4
Grip sur le mouillé --> 3
Précision de guidage / traj. --> 4
Tenue au freinage --> 2
Vivacité / changement d'angle --> 3
Stabilité --> 4
Longévité --> 4
Défaut en fin de vie / type usure --> Usure en escalier


Arriere

Marque: Bridgestone
Modele: Bt020
Km max. effectué --> 11000 kms

Montée en température --> 3
Grip sur le sec --> 3
Grip sur le mouillé --> 2
Précision de guidage / traj. 4
Tenue au freinage --> 3
Vivacité / changement d'angle --> 3
Stabilité --> 3
Longévité --> 3
Défaut en fin de vie / type usure --> Usure irrégulière


Michelin Pilot road

avant

Marque: Michelin
Modele: Pilot road

Utilisation : ville, autoroute, route.
Type de conduite : mixte(cool/asrouille)
Km max. effectué 16000 kms

Montée en température --> 1
Grip sur le sec --> 2
Grip sur le mouillé --> 2
Précision de guidage / traj. --> 4
Tenue au freinage --> 2
Vivacité / changement d'angle --> 3
Stabilité --> 4
Longévité --> 5
Défaut en fin de vie / type usure --> r.a.s.


Arriere

Marque: Michelin
Modele: Pilot Road
Km max. effectué --> 14000 kms

Montée en température --> 2
Grip sur le sec --> 3
Grip sur le mouillé --> 2
Précision de guidage / traj. 3
Tenue au freinage --> 2
Vivacité / changement d'angle --> 4
Stabilité --> 3
Longévité --> 5
Défaut en fin de vie / type usure --> RAS[/u]

[dede108]

@Flipper merci d avoir repondu au questionnaire precisement

[krapulax]

Notez ces rubriques : 1 : mauvais - 3 : moyen - 5 : excellent


[u]Bridgestone BT020

avant

Marque: Bridgestone
Modele: Bt20

Utilisation : ville, autoroute, route.
Type de conduite : mixte(cool/asrouille)
Km max. effectué Pas arrivé au bout
Montée en température --> 2,5
Grip sur le sec --> 4
Grip sur le mouillé --> 2
Précision de guidage / traj. --> 3
Tenue au freinage --> 2
Vivacité / changement d'angle --> 2
Stabilité --> 3,5
Longévité --> 4
Défaut en fin de vie / type usure --> La bande de roulement prend cher et ça fait un joli pavé ^^


Arriere

Marque: Bridgestone
Modele: Bt020
Km max. effectué --> 8000 kms

Montée en température --> 3
Grip sur le sec --> 2,5
Grip sur le mouillé --> 1
Précision de guidage / traj. 3
Tenue au freinage --> 2
Vivacité / changement d'angle --> 2,5
Stabilité --> 3
Longévité --> 3
Défaut en fin de vie / type usure --> Pas spécialement de défauts, j'ai détesté ces pneus.



Michelin Pilot Power 2CT

avant

Marque: Michelin
Modele: Pilot Power 2CT

Utilisation : ville, route.
Type de conduite : Plutot arsouillante(cool/asrouille)
Km max. effectué Ils ont que 1000 km

Montée en température --> 4
Grip sur le sec --> 5
Grip sur le mouillé --> 5
Précision de guidage / traj. --> 5
Tenue au freinage --> 5 (Tu freine fort sur le mouillé, bahhhhhhh ça freine^^)
Vivacité / changement d'angle --> 4,5
Stabilité --> 5
Longévité --> Ché pas encore mais ça a l'air costaud
Défaut en fin de vie / type usure --> L'avenir le dira


Arriere

Marque: Michelin
Modele: Pilot Power 2CT
Km max. effectué --> Pareil que l'avant juste 1000 kms

Montée en température --> 4
Grip sur le sec --> 5
Grip sur le mouillé --> 5
Précision de guidage / traj. 5
Tenue au freinage --> 4
Vivacité / changement d'angle --> 5
Stabilité --> 5
Longévité --> Ché pa
Défaut en fin de vie / type usure --> La aussi à voir

Les Power 2CT sont vraiment excellents, sécurisant et donnent a la moto une maniabilité insoupçonnée. enfin j'aime bien koi^^

[LAIKA]

J'ai aussi les D252, pneus d'origine et je me tate pour mettre des PR2... j'hésite à attaquer et à prendre de l'angle avec... résultat, je me fais ch... j'ai l'impression d'être tjs en rodage... je crois que je vais profiter des promos du moment...

Pas de panique! J'ai aussi eu ces fameux D 252 et, même si c'est difficile à croire, j'ai fais raclé le repose-pied gauche (et je précise que je fais 75 kg tout équipé)! Donc sur le sec, dès qu'ils sont chaud, y a pas de soucis .

[SamohT]

Pas de panique! J'ai aussi eu ces fameux D 252 et, même si c'est difficile à croire, j'ai fais raclé le repose-pied gauche (et je précise que je fais 75 kg tout équipé)! Donc sur le sec, dès qu'ils sont chaud, y a pas de soucis .

Pareil, une fois les D252 chauds ça tient sur le sec. J'avais plus de bande de peur avec ces pneus. Changement à 8500 km.

Autrement pour le sondage:

Dunlop D252 (monte d'origine)

Avant et arrière

Utilisation : ville (très peu), route.
Type de conduite : cool / arsouille
Km max. 8500 au témoin aussi bien sur les flancs et bande de roulement
Montée en température --> 2,5
Grip sur le sec --> 3,5
Grip sur le mouillé --> 2
Précision de guidage / traj. --> 3
Tenue au freinage --> 3 (bien chaud pourtant)
Vivacité / changement d'angle --> 2
Stabilité --> 3,5
Longévité --> 3,5
Défaut en fin de vie / type usure --> faut "forcer" pour mettre la moto sur l'angle. pneu avant usé en escalier.

Voilà, désormais j'ai changé pour du Battlax BT021 à l'arrière et Battlax BT014 à l'avant. J'ai fait à peine 50 bornes avec et je peux déjà dire:

Bcp plus maniable, la moto se met sur l'angle avec 2 doigts, différence flagrante au niveau du freinage (pneu tendre à l'avant) plus mordant. C'est tout jusqu'à présent, j'attends les beaux jours pour ressortir la bécane...fichu mois de mars et ses giboulées, en plus fait froid.

Bonne route les gars

V

[valr1]

J'ai aussi les D252, pneus d'origine et je me tate pour mettre des PR2... j'hésite à attaquer et à prendre de l'angle avec... résultat, je me fais ch... j'ai l'impression d'être tjs en rodage... je crois que je vais profiter des promos du moment...

Pas de panique! J'ai aussi eu ces fameux D 252 et, même si c'est difficile à croire, j'ai fais raclé le repose-pied gauche (et je précise que je fais 75 kg tout équipé)! Donc sur le sec, dès qu'ils sont chaud, y a pas de soucis .

j'ai roulé sur piste avec les D252,et également raclé les cales pieds sur route.
et le gros soucis,c'est que meme chaud leurs adhérences reste précaire,mais le pire c'est sur chausé grasse ou sale ( genre poussière ou rond point ... ) la,ils sont calamiteux.je me souvient quand je lest avait,j'arrive meme pas a suivre mes potes dans les rond,et pourtant ils passaient pas bien vite.
pour moi ce sont des pneus simplement dangeureux,a bannir,a moins vraiment de ne faire QUE de l'autoroute,et encore sous la pluie ils sont sensibles a l'aquaplange ... irrécupérable.

[SamohT]

Il est vrai que Yamaha a fait 1 erreur de monter ces pneus sur la FZ6. Je suis bien content d'avoir d'autres gommards.

[pascal40]

salut moi j'ai des macadam100 x
vous en pensez koi merci

[AK4794]

salut moi j'ai des macadam100 x
vous en pensez koi merci

que t'es pas prêt de les changer car c'est réputé être des bouts de bois, avec tout ce qui va autour (temps de chauffe long, mauvaise adhérence sur le mouillé, usure très lente....)
après c'est toujours pareil, tout dépend de ce tu recherches

[pascal40]

salut je l'ai acheter comme sa
pour sais plutot cool comme pilotage