pneu bridg 016 trigomme

[Feuerfrei]

Merci

[patitan]

j'en suis a 8000km avec mes bt016, mais sa commence a devenir plat...

jpense que je peut encore en faire 2000
par contre la tenu de route est impeccable rien a redire, je reprendrai les memes c sur

[m2ter]

Train BT016 complet monté aujourd'hui..
Pour le moment j'ai seulement fait une balade tranquille pour roder les pneus..
Mes premières impressions (sachant que je sors d'un train en PR2):
- grip supérieur
- plus neutre pour ce qui est de la mise sur l'angle
- plus confortable (bizarre comme impression mais oui.. je le trouve plus confortable)

Demain je vais faire une vrai ballade.. je vous dirai ce qui en est une fois cette fichue pellicule de gras partie..

Byyee

[juju71]

ok ,tu me réconforte dans mon choix, pas eu le temps de les faire monter, j'espére avoir un peu de temps cette semaine j'ai hate de les essayer, apparament du vrai bonheur bonne route a toi

[Aurore]

@FF le pilot road 2 chez michelin en bigomme

ah bon, j'aurais dit le Power 2CT.

[Berguelin]

@Aurore: je donnais l'équivalent du roadsmart, qui est plutot le PR2, le 2CT est plutot l'équivalent du BT16, meme s'il n'est "que" bigomme.

Ca va finir comme les rasoir: michelin va nous sortir un pneu 5 gommes!

[rekin]

Ouai, dommage que les pr2 guidonnent et que les bt16 soient trop chère!

[Feuerfrei]

Des pneus qui guidonnent???

@Berg et Aurore, qu'en pensez-vous? Ce ne sera pas pour une utilisation quotidienne mais intensive et ponctuelle.
Je me dis que même s'ils s'usent vite, ce ne sera pas grave. Je ne vais pas pouvoir faire plus de 3000km en deux semaines ou alors je ne m'arrête plus!!
Bigomme pour un peu d'autoroute (bande de roulement qui prend) mais aussi m'amuser une fois à destination (les bord + tendres).

[m2ter]

Train BT016 complet monté aujourd'hui..
Pour le moment j'ai seulement fait une balade tranquille pour roder les pneus..
Mes premières impressions (sachant que je sors d'un train en PR2):
- grip supérieur
- plus neutre pour ce qui est de la mise sur l'angle
- plus confortable (bizarre comme impression mais oui.. je le trouve plus confortable)

Demain je vais faire une vrai ballade.. je vous dirai ce qui en est une fois cette fichue pellicule de gras partie..

Bien le bonjour par ce lundi matin..

Hier, dimanche, un grand ciel bleu, pas de vent.. bref un temps idéal pour aller rouler.. et voir ce que vaux ce nouveau train de pneu..
Belle ballade en duo entre Aix en provence et la Ciotat, en passant par le beau et tortueux col de l'espigoulier, col de l'ange...
Que du beau virage sur un beau circuit une belle route toute propre..

Et bein une seule chose a dire.. que du bonheur!

Temps de chauffe réduits (contrairement aux PR2 qui sont assez long a chauffer)
La moto est beaucoup plus agile, beaucoup plus vive..
Les changements d'angles se font avec plus de douceur et de facilité,
sur l'angle la moto tiens très bien (malgrès 1 ou 2 petit flottement a cause de la pellile de gras des pneux neufs)..
Je sens meme une grosse différence avec les PR2 pour les freinages sur l'angle.. la moto ne se redresse quasiment pas.

J'ai l'impression d'avoir une nouvelle moto, et que celle ci a fait un beau régime!

Pour le moment j'en suis super content.. reste plus qu'a voir la longévité.. mais a mon avis, de ce coté la, rien ne vaut les PR2 (mais on ne peut pas tout avoir)!

J'ai longtemps hésité à changer mon PR2... mais finalement je ne regrette rien, au contraire

[Feuerfrei]

PR2 ou Power 2CT comme l'a remarqué Aurore?
Merci pour ton CR.