Jean a écrit :On pourrait peut être arrêter un pneu la mise en boite là , non ?
Oui c'est vrai on est pas tres cool mais c'était tentant.
En tout cas pour répondre à la question, sur une moto les plus grosses prepa consistent à des modifications à l'arbre à cam, au niveau de l'injection, compression, voir dans certains cas le turbo...
Mais bon le coup de toutes ces modif est plutôt effrayant, t'as plus vite fait de passer à une moto plus puissante.
Car non seulement c'est cher mais avec des modif du genre j'imagine que le moteur doit souffrir un peu plus, "l'usure" doit être plus importante, et si ta machine est encore garantie c'est même pas la peine d'y penser, monsieur yama va pas être content.
J'imagine que tes potes parlent de kit dyno jet ou truc du genre qui n'est en rien comparable avec le kit de nos cher 103SPX.
mais le kit le plus performant reste le
milloupowerexpress50ch qui consiste a aller chez ton conss qui te reprend le FZ6 et qui te laisse repartir avec un FZ1 moyenant bien sur une "petite" contribution financière.
...... surtout avec un kit Polini 
Fazermen "canal historique"
