Problème circuit de refroidissement

[calyan38]

je verifierais le calorstat ca m'est deja arriver sur une voiture avec les bulles et tout, je l'ai remplacer et plus de soucie et pour les bulles, je pense que c'etait l'aire qui etais dans le vase d'expansion qui est retourner dans le circuit de refroidissement apres tout ca une bonne purge du circuit et tout est rentrer dans l'ordre si pas de jdc

[Sly_g]

Ca serait cool que ce soit le carlostat plutôt que le jdc.

Où se trouve-t'il sur les fz6 et comment on le teste ?

[calyan38]

je ne sais pas ou il se trouve mais pour le tester tu met le calorstat dans une casserol remplie d'eau et tu fait chauffer le tout et il devrais s'ouvrir je ne connais pas les valeurs de temperatures ou il doit s'ouvrir mais quand sa boue et qu'il n'est pas ouvert le calorstat est mort

[Sly_g]

Je vais regarder pour tester le carlostat alors.
Si quelqu'un a malgré tout une autre idée, qu'il n'hésite pas.
Je vous tiens au jus.

[chardonneret]

bah l'autre chose ca serai un JDC, apres t'as peut etre juste une entree d'air

[BruceFZ]

bah l'autre chose ca serai un JDC, apres t'as peut etre juste une entree d'air

entrée d'air signifie en general fuite lorsque moteur eteint (ou au pire trace blanche due au likide....) sinon, JDC.....

Un conseil ne roule pas plus, sinon tu vas aggraver les choses !!

[Sly_g]

bah l'autre chose ca serai un JDC, apres t'as peut etre juste une entree d'air

entrée d'air signifie en general fuite lorsque moteur eteint (ou au pire trace blanche due au likide....) sinon, JDC.....

Un conseil ne roule pas plus, sinon tu vas aggraver les choses !!

Depuis que je me suis rendu du problème elle est punie !!!
Pas question de s'en servir tant que je ne sais pas ce qu'elle a.

[BruceFZ]

C'est toi qui te punis.... et elle la pauvre qui attend d'etre reparée !!!


Quand est ce que tu fais les tests pour voir ce qu'elle à ??

[Sly_g]

C'est toi qui te punis.... et elle la pauvre qui attend d'etre reparée !!!


Quand est ce que tu fais les tests pour voir ce qu'elle à ??

J'ai regardé sur le manuel atelier où ça se trouvait et je ne me sens pas capable de le faire.
Donc faut que j'appelle le cons.

D'ailleurs, ne connaissant pas trop celui de Versailles (à part un coup de fil où il m'a annoncé un prix de 250 € pour changer 2 joints spy !!!!!!! ), quelqu'un aurait-il déjà eu affaire à lui ? Sérieux, prix ?

[chardonneret]

si ca te tente tu vien on on le fait ca sera avec plaisir