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Ca y'est , j'ai la mienne !! Photos inside ^_^
- CALOU58
- Zone rouge

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- Virginie67
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Merci pareillement
Pour la couleur c'est une boutade car je n'ai pas d'à priori
Vivent toutes les motos , de toutes les couleurs :smilecolros:
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Je vends ma FZ6S Noir : http://www.motoconnect.com/fazermen/php ... hp?id=7397
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Zeitoon
- Admin à la rescousse

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Korai a écrit :Voila les roulettes Rizoma sur la miennes, c'est assez discret, non???
Plus que la bache bleue de fond :jesors
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- eyeless
- Twin poussif

- Messages : 976
- Enregistré le : 25 févr. 2006, 18:10
Très jolie cette bache bleue, c'est vrai...

http://www.myspace.com/revoxmusic
"The man in black fled across the desert and the Gunslinger followed..." S.King
- Virginie67
- Mob

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- Enregistré le : 17 déc. 2006, 15:32
Salut la compagnie
J'ai encore une question au sujet des patins top block (mais aussi valable pour les roulettes ).
C'est simple à monter ?
Ou vaut-il mieux faire faire cela par le concess. ?
Merci
J'ai encore une question au sujet des patins top block (mais aussi valable pour les roulettes ).
C'est simple à monter ?
Ou vaut-il mieux faire faire cela par le concess. ?
Merci
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Crazy
- 4 pattes asthmatique

- Messages : 1433
- Enregistré le : 02 juil. 2006, 12:05
Ca se fait asser facilement, suffit d'avoir la bonne clé. Pas besoin d'un serrage spécifique (je veux dire par là qu'il n'y a pas besoin de clé dynamométrique pour ça), juste s'assurer que ce soit bien serré quand même.
Donc facilement faisable seul, mais si jamais tu ne te sens pas de le faire, ca prendra 5 minutes maxi à ton cons de le faire...
Moi j'avais des roulettes à monter, le jour de la livraison de la moto j'en ai profité pendant que le mécano finissait de préparer la moto pour qu'il me les monte en même temps
Donc facilement faisable seul, mais si jamais tu ne te sens pas de le faire, ca prendra 5 minutes maxi à ton cons de le faire...
Moi j'avais des roulettes à monter, le jour de la livraison de la moto j'en ai profité pendant que le mécano finissait de préparer la moto pour qu'il me les monte en même temps
- Virginie67
- Mob

- Messages : 245
- Enregistré le : 17 déc. 2006, 15:32
Salut
Merci pour ta réponse,je pense que je vais lui laisser monter si c'est fait rapidement ^^
Merci pour ta réponse,je pense que je vais lui laisser monter si c'est fait rapidement ^^
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- eyeless
- Twin poussif

- Messages : 976
- Enregistré le : 25 févr. 2006, 18:10
Oui c'est juste retirer un boulon du cadre et le remettre par dessus la roulette, ou deux pour les patins...
C'est aussi simple si je ne me trompe pas.
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- Virginie67
- Mob

- Messages : 245
- Enregistré le : 17 déc. 2006, 15:32
Ok,je voyais un truc plus casse pieds en fait
Sinon,je viens de faire une estimation pour une selle chez SNTM.
Il est bien placé en terme de prix et fais du chouette travail personnalisé!
Dommage que je ne sois pas de la région ,car les frais de port (30 € )amenuisent un peu le prix attractif de la selle.....
Mais cela reste quand même moins cher qu'une Bagster.
Il me reste à contacter le sellier du coin pour savoir si il reste dans les même prix pour une même qualité de finition.
Autrement , j'envisage juste un simple creusage de la selle avec remise du revêtement d'origine mais il faudra voir combien ça coûte.
Si mes souvenirs sont bons,c'est dans les 60 € ....
Sinon,je viens de faire une estimation pour une selle chez SNTM.
Il est bien placé en terme de prix et fais du chouette travail personnalisé!
Dommage que je ne sois pas de la région ,car les frais de port (30 € )amenuisent un peu le prix attractif de la selle.....
Mais cela reste quand même moins cher qu'une Bagster.
Il me reste à contacter le sellier du coin pour savoir si il reste dans les même prix pour une même qualité de finition.
Autrement , j'envisage juste un simple creusage de la selle avec remise du revêtement d'origine mais il faudra voir combien ça coûte.
Si mes souvenirs sont bons,c'est dans les 60 € ....
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