Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
karl_kruzer a écrit :aujourd'hui c'était pied-de-biche pour moi : tout dans la finesse!! on fait avec ce qu'on trouve
Ca me rappelle ma 1ere moto, une 350 XT..à l'epoque c'etait la mode des trails et en particulier la ténéré 600 dont la chicane s'enlevait à volonté et dont le son était superbe...malheureusement le pot de ma 350 était lui non déchicanable....et hop comme un ouvre boite..marteau tournevis ...tout le tour du pot...puis après ablation des 3 tubes à l'intérieur...et là ... :powa ...mais à cette époque 1988...il n'y avait pas les controles de nos jours...
Jim_ a écrit :Moi ce n'est même pas une question de prix, mais c'est que je ne trouve pas de pots plus jolis (ou aussi jolis) que ceux d'origine (juste les Ixil qui se démarquent un peu mais je préfère qd même ceux d'origine). C'est évidemment une considération perso, le look.
Dommage qu'il n'y ait pas moyen d'avoir un son différent et légalement tout en gardant le look d origine.
salut à tous, je partage le même avis que Jim. Mais je pense qu' en plus du prix exorBitant, le look des sorties n'est pas toujours au top (même jamais), je trouve qu ils "rallongent" beaucoup trop la bécane sans vous parler des pièces à virer pour qu 'ils passent sans faire fondre les plastiques!!
Mais j'avoue que la FZ6 manke de voix (obligé de tomber 3 rapports pour me faire entendre)
dites moi ya ps un moyen plus économique du genre desserer le colliers de fixation? hihihi ( oh ! pardon msieur l agent j'avais pa vu.)
Alez, pour que tout le monde comprenne comment faire:
On prend un foret assez long, on le met dans les sorties de l'echappement et on tourne jusqu'a ce que la cloison soit percée, c'est tout...
une photo du trou pour visualiser la chose...:
V
FZ6 S1 blanche, filtre green, leo, capot de selle, garde boue avant Yamaha, bulle JMV
-(75-x-56).jpg)
:jesors :drinking:
