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FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
je voudrais savoir un truc.
J ai vu que vous avez presque tous changer de guidon et moi aussi je viens de le faire pour un rizoma .
Mais a mon grand desespoire a partir de 8000 trs il se met a vibrer et c est insupportable .
Avez vous rencontrer ce style de probleme ou non et si vous avez des solution je suis preneur
Le probleme c est qu il est serré au taquet plus des embouts mais pas tres lourd donc j attends des embouts un peu plus lours car sinon je serais obligé de remettre l origine car la c est insuportable pour rouler
Un déterrage certes mais un bon topic Je me demande d'ailleurs pourquoi ce genre de sujet ne serait pas en CR ou un truc comme ça. C'est tjs hyper cool de voir toutes les modifs faites sur une moto identique au départ à la sienne. Oui je sais qu'il y a les albums mais c'est pas pareil
Bodbot
En apprentissage !
FZ6 full black (même le blouson !)
****Faites la bourre, pas la guerre****