Modification boite à air... explications !

[TeamFFF]

Tu as une photo de l'ouverture ?? Car les photos de la première page ont sautées je crois

Je n'ai qu'une de mes photos mais avec de la logique tu comprendras
En gros tu découpes jusqu'au lèvres qui tiennent en place le filtre et qui servent à l’étanchéité

[Vanish]

Ok je vois comme ça

Merci

[viince]

Merci d'avoir mis la photo TEAM, je pouvais pas repondre à VANISH...
j'ai fait une escapade à Clermont Ferrand dans le 63 (appart etudiant pour mon fils)
c'est sympa Clermont...
fais quand meme meilleur à Perpignan
Belle Reactivitè
@+

[fador123]

merci les gars pour toutes ces infos je me suis régalé a lire ce week-end les différentes rubrique et particulièrement les cr de 3F merci encore une fois parce que j aime bien apprendre en recherchant avant tout mais si vous le présenter bien et clairement c 'est mieux pour lol
a bientôt et bonne route

[TeamFFF]

Avec plaisir Merci

[Riko Ch'Nord]

Qlq1 a des photos de la découpe de boite à air ????

Je viens d'acquerir un KN, que j'ai monté , et je tenterais bien l'achat d'une boite a air pour la découpe et la modif des cornets

[TeamFFF]

Ma photo n'est pas assez claire ?
Tu découpes au raz de la mousse, tu conserve la lèvre supérieure pour faire l’étanchéité du filtre et en bas tu rases pour ne conserver qu'une fine couche qui te permet de conserver l'emplacement des vis de fixation du couvercle.
C'est un peu plus clair ?

[Riko Ch'Nord]

Ma photo n'est pas assez claire ?
Tu découpes au raz de la mousse, tu conserve la lèvre supérieure pour faire l’étanchéité du filtre et en bas tu rases pour ne conserver qu'une fine couche qui te permet de conserver l'emplacement des vis de fixation du couvercle.
C'est un peu plus clair ?

Si Triple F , c'est assez clair mais j'aurais eu un meilleur rendu couvercle démonté quoi..... (intérieur extérieur)

Je ferais surement la modif, pour l'instant non, faut déjà trouver une BA pas chère , c'est surtout le jour ou je la trouve que j'attaquerais la modif, donc dans l'immédiat, ça urge pas

[zebymax]

Bonjour!
Je viens d'effectuer la manip sur ma boite a air, son vmt amélioré! En voulant changer le CO, j'ai pu voir que C1=7 et C2=10 ! la moto est entièrement d'origine, et je pense pas qu'elle ait été modifiée par le proprio précédent. Est-ce possible que les valeurs d'origine soient si hautes? Je dois quand meme les modifier a 12 et 15? Sinon cmt savoir 'facilement' où j'en suis?

Merci!

[zebymax]

Personne pour me répondre
Merci