quel michelin choisir

math_67 · Message par **math_67** » 08 août 2005, 19:46

wai bah euh faudra m'expliquer pourquoi tout le monde cherche tant la limite ultime de son pneu en allant chercher le dernier centimètre de gomme à user en se penchant de plus en plus.. c'est pour mieux aller au tapis ? pourquoi prôner ce genre de chose la route n'est pas un circuit j'pense... mais bon c'est sur c'est jouissif de se dire qu'on a usé le dernier cm ... apres est ce que le pneu dure plus longtps pour autant ? je ne sais pas. En tous les cas, moi je ne suis pas de votre niveau. j'ai deux mois de permis derriere moi, 7500 km sur deux roues seulement, donc euh je suis loin de pencher et d'user à fond mes pneus. Et non j'en ai pas honte! Ce n'est pas pour autant que je me suis refusé de monter des BT020, à l'arriere, simplement en suivant les conseils que j'ai pus glaner sur ce site mais également en écoutant les ocnseils de mon mono de moto école ( qui n'est pas mon mécano et qui n'a rien a vendre :langue: ) J'entends déjà les raleurs " c'est donner de la confiture aux cochons!!!" Je ne pense pas. Je pense que c'est une question de confiance. J'ai plus confiance sur ma moto actuellement, ( plus roulé c'est normal vous allez me dire) avec mes nouveaux pneus que la monte d'origine. C'est sans doute commercial, ca je m'enfou. Le bilan : c'est dans ma tête que ca se passe, et je pense que la confiance en soit en moto est importante La confiance en sa machine, en sa chausse l'est aussi. Et je pense que c'est la sécurité au final qui y gagne. Ces propos n'engagent que moi...

sur ce V a tous ! et usez les jusqu'au fond... jusqu'à la derniere limite, moi je me contente de prendre mon pied à mon niveau et a mon rythme

Manu-fr-tlse · Message par **Manu-fr-tlse** » 08 août 2005, 19:53

pour une utilisation standard : sec, avec de l'angle, mouillé, et avec une bonne endurance, y a pas à se triturer les méninges :
Pilot Road

Evan99 · Message par **Evan99** » 08 août 2005, 20:51

math_67 a écrit :wai bah euh faudra m'expliquer pourquoi tout le monde cherche tant la limite ultime de son pneu en allant chercher le dernier centimètre de gomme à user en se penchant de plus en plus.. c'est pour mieux aller au tapis ? pourquoi prôner ce genre de chose la route n'est pas un circuit j'pense... mais bon c'est sur c'est jouissif de se dire qu'on a usé le dernier cm ... apres est ce que le pneu dure plus longtps pour autant ? je ne sais pas. En tous les cas, moi je ne suis pas de votre niveau. j'ai deux mois de permis derriere moi, 7500 km sur deux roues seulement, donc euh je suis loin de pencher et d'user à fond mes pneus. Et non j'en ai pas honte! Ce n'est pas pour autant que je me suis refusé de monter des BT020, à l'arriere, simplement en suivant les conseils que j'ai pus glaner sur ce site mais également en écoutant les ocnseils de mon mono de moto école ( qui n'est pas mon mécano et qui n'a rien a vendre :langue: ) J'entends déjà les raleurs " c'est donner de la confiture aux cochons!!!" Je ne pense pas. Je pense que c'est une question de confiance. J'ai plus confiance sur ma moto actuellement, ( plus roulé c'est normal vous allez me dire) avec mes nouveaux pneus que la monte d'origine. C'est sans doute commercial, ca je m'enfou. Le bilan : c'est dans ma tête que ca se passe, et je pense que la confiance en soit en moto est importante La confiance en sa machine, en sa chausse l'est aussi. Et je pense que c'est la sécurité au final qui y gagne. Ces propos n'engagent que moi...

sur ce V a tous ! et usez les jusqu'au fond... jusqu'à la derniere limite, moi je me contente de prendre mon pied à mon niveau et a mon rythme

Ben en fait... on met pas des photos de ce genre pour faire dire "Wha! Il se penche bien celui là!" (ou encore pour crâner...) mais plutôt pour faire dire "Tiens, lui il a une gomme dure et il a confiance en ses pneus". Ca va pas plus loin que ça en fait, tu peux avoir une gomme dure dans laquelle tu n'as pas du tout confiance (C'était mon cas avec mon BT 20 d'origine) et te sentir a l'aise en tout temps avec une autre gomme dure (d'un autre manufacturier, ou pas) et c'est le cas avec le pilot road et moi.

C'est sûr que le Pilot Power ou le Pilot Sport tiennent la route, le contraire serrait mal heureux, mais s'user au bout de 3.000 km pour le Sport (et encore moins pour le Power) j'en veux pas, non merci. Je fais juste part de mon expérience a la populasse :p

Maintenant, si tu veux mettre 200 € dans un pneu qui fait 2.000 - 2.500 km, c'est ton choix, mais bon... si tu veux, j'ai des amis en super motard qui font encore moins de km que ça avec un train de pneu et vaut mieux plus regarder le prix, sinon, tu pleurs. => Moi ça m'a déjà fait chi** de faire seulement 3.000 km avec mon sport

:teuteul:

Pour l'utilisateur lambda : Pilot Road est bien plus que suffisant (Usure du pneu faisant foi) :lol:

Sur ce,

Bonne route!

math_67 · Message par **math_67** » 08 août 2005, 20:55

mwai ... enfin passé d'un pneu dit dur a un pneu plus tendre... et je me sens mieux... apres j'vais pas flanquer 300 euros dans un pneu non plus .... 180 c'etait assez pour le train arriere ( equilibrage et montage de mémoire... )

rien a voir avec 300 roros...

geil · Message par **geil** » 09 août 2005, 00:21

Moi je dis road attack...

Oups...

C'est continental... :teuteul:

:jesors

BigMousse · Message par **BigMousse** » 09 août 2005, 06:30

math_67 a écrit :wai bah euh faudra m'expliquer pourquoi tout le monde cherche tant la limite ultime de son pneu en allant chercher le dernier centimètre de gomme à user en se penchant de plus en plus.. c'est pour mieux aller au tapis ? pourquoi prôner ce genre de chose la route n'est pas un circuit j'pense... mais bon c'est sur c'est jouissif de se dire qu'on a usé le dernier cm ... apres est ce que le pneu dure plus longtps pour autant ? je ne sais pas. En tous les cas, moi je ne suis pas de votre niveau. j'ai deux mois de permis derriere moi, 7500 km sur deux roues seulement, donc euh je suis loin de pencher et d'user à fond mes pneus. Et non j'en ai pas honte! Ce n'est pas pour autant que je me suis refusé de monter des BT020, à l'arriere, simplement en suivant les conseils que j'ai pus glaner sur ce site mais également en écoutant les ocnseils de mon mono de moto école ( qui n'est pas mon mécano et qui n'a rien a vendre :langue: ) J'entends déjà les raleurs " c'est donner de la confiture aux cochons!!!" Je ne pense pas. Je pense que c'est une question de confiance. J'ai plus confiance sur ma moto actuellement, ( plus roulé c'est normal vous allez me dire) avec mes nouveaux pneus que la monte d'origine. C'est sans doute commercial, ca je m'enfou. Le bilan : c'est dans ma tête que ca se passe, et je pense que la confiance en soit en moto est importante La confiance en sa machine, en sa chausse l'est aussi. Et je pense que c'est la sécurité au final qui y gagne. Ces propos n'engagent que moi...

sur ce V a tous ! et usez les jusqu'au fond... jusqu'à la derniere limite, moi je me contente de prendre mon pied à mon niveau et a mon rythme

+1 avec toi pour ce qui se passe dans la tête...

Les D252 ont tellement été dénigrés que mantenant, j'ai presque peur de prendre un petit peut d'angle...

Les projections de graisse sur la roue n'arrangent, en plus, rien du tout... :-?

V

evandor · Message par **evandor** » 09 août 2005, 10:21

Moi avec mes 252, je m'amuse bien.

Je suis tres loin d'user toute la surface du pneu. Mais c pas a cause d'un manque de confiance dans les pneux. Tout est dans ma tete.

Par contre, c vrai que le pneu arriere derape regulierement. Mais ca vient aussi de la route car dans le sud les routes sont super grasses, pleine de pousieres, ... Je parle meme pas des bandes de colle a bitume noire qui fondent et glisse comme du verglas.

Premiere moto, moins d'1 ans de permis, du coup a chaque fois j'apprend un peu plus. Et surtout avec ces pneux, t'apprend la patience le temps k'ils chauffent

Alors moi je dis les 252 c super bien pour commencer !

Et surtout, je verais bien ce qu'ils donnent sur circuit en septembre.

Evandor.

BigMousse · Message par **BigMousse** » 09 août 2005, 10:51

evandor a écrit :Moi avec mes 252, je m'amuse bien.

Je suis tres loin d'user toute la surface du pneu. Mais c pas a cause d'un manque de confiance dans les pneux. Tout est dans ma tete.

Par contre, c vrai que le pneu arriere derape regulierement. Mais ca vient aussi de la route car dans le sud les routes sont super grasses, pleine de pousieres, ... Je parle meme pas des bandes de colle a bitume noire qui fondent et glisse comme du verglas.

Premiere moto, moins d'1 ans de permis, du coup a chaque fois j'apprend un peu plus. Et surtout avec ces pneux, t'apprend la patience le temps k'ils chauffent

Alors moi je dis les 252 c super bien pour commencer !
Et surtout, je verais bien ce qu'ils donnent sur circuit en septembre.

Evandor.

Une gomme aussi dure, sur circuit, ça risque d'être chaud...

V

evandor · Message par **evandor** » 09 août 2005, 12:33

BigMousse a écrit :Une gomme aussi dure, sur circuit, ça risque d'être chaud...

Ah bon ? meme si je les chauffe bien ?
Ils ont que 7 000 km je vais pas les changer, ils sont en super bon etat.

BigMousse · Message par **BigMousse** » 09 août 2005, 16:13

evandor a écrit :
BigMousse a écrit :Une gomme aussi dure, sur circuit, ça risque d'être chaud...

Ah bon ? meme si je les chauffe bien ?
Ils ont que 7 000 km je vais pas les changer, ils sont en super bon etat.

je suis loin d'être un spécialiste, mais pour faire de la piste en toute quiétude, j'aurais pris des pneus plus tendres...

V