fz6 accident! réparera ,réparera pas telle est la question ?

[fafou]

merci pour les liens que tu m'a donné! elle est du 04/2004 et grise

[max fz6-n]

sam'est arrivé la même chose,le plus importa,nt c'est que tu change ton carter en priorité et de regarder si ta moto demmare,mais fait la pas tourner 2h,car si le réservoir a un gros choc sa peut faire craquelé la protection dans le réservoir et se mettre dans l'essence,c'est juste pour voir si elle demarre !!
car il y a un capteur d'inclinaison sur nos fz6 et si la moto a âs été relevé de suite ton moteur est bloqué,faut aller chez yamaha pour le faire debloquer !!

voila ta priorté avant tout le reste

[fz6rider]

Pour faire vite et pas cher:
-pour le carter, de ce coté là c'est pas bien grave car il est relativement sec donc tu peux le réparer (synto alu)
-pour le réservoir, ça dépend de l'état mais si c'est juste tapé (genre empreinte du guidon) ça se redresse (voir rubrique bons plans)
-concernant le capteur d'angle tu peux rouler comme cela cela n'a aucune importance. Si tu veux le remettre à zéro, cherche sur le forum comment on le reset et si tu ne trouves pas demande moi en mp...
-pour le garde boue et le flanc arrière remplace direct par de la pièce Yamaha ce sont des pièces qui ne valent pas grand chose et l'achat sur Ebay + port te coutera souvent le même prix
-pour la platine achète la sur Ebay

[pyjama79]

désoler pour ta chute il mai arivé la meme chose lundi soir avec mon fazer 2002 et il est réparable pourtant ya un peu de déga jante brasoscillan crénage et cartère moteur donc l tienne doi etre réparable
sa té ariver comment?moi ront poin plaque de gazoil
bon courage

[max fz6-n]

fz6 rider : moi j'ai trop galérer avec ce putain de capteur..........elle voulais pas du tout demarrer a cause de sa et mon mécano n'y avait pas penser !!
si j'aurais su je t'aurais MP !!

[nicogri]

moi je pense que cette histoire de capteur de chute est intéréssante et meriterait d'etre traitée sur le forum plutot qu'en MP pour que tout le monde puisse en profiter car on peut tous tomber un jour...

[fz6rider]

en fait, faut pas confondre le capteur et la "trace" de la chute dans l'ordinateur de bord:

Pour le capteur c'est pas dur, il est dans le flanc droit de la moto; passé un certain angle (quand la moto est au sol), y a une coupure moteur. S'il est cassé (lors de la chute par exemple) faut le remplacer, basta.

Pour la "trace", le code d'erreur, lié à une coupure d'allumage par ce capteur (lean angle sensor) ce n'est qu'une entrée dans le "journal de bord " de la moto, ça se remet à zero depuis le compteur et si ce n'est pas fait ça ne pose pas de problème particulier...

[nicogri]

ce capteur il est ou a peu pret dans le flanc droit ... au niveau de la tdf ou plus au niveau du carter moteur, il doit etre assez exposé si il peut se casser en cas de glissade... en tout cas j'imaginais pas qu'il pouvait y avoir tout ces trucs

[fz6rider]

...il est derrière le capotage de flanc de selle... effectivement assez exposé comme les divers relais qui sont cachés par là. Une bizarrerie de conception...

Souvent en préparation piste, on le déplace devant la colonne de direction. Comme ça on sait que lorsqu'il est touché de toute façon la moto ne peut pas repartir parce qu'il n'y a plus de carénage, de roue avant, de fourche etc...

[fz6rider]

...en fait, pour réinitialiser faut se mettre sur code panne 62 et faire un "ON" sur le coupe circuit...