papavitesse a écrit :J'ai trouvé cette vidéo sur google. Apparemment la S2 va jusqu'a 263 km/h en 6 ème.
Mais pour faire cette vitesse de pointe il faut être vraiment mince, avoir une bonne ligne droite et une bonne descente. :teuteul:
et être completement con ........
http://video.google.fr/videoplay?docid=2498828095288674576&q=fz6+s2
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263 km/h en FZ6 S2 Vidéo à l'appui
- P'tit loup
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Re: 263 km/h en FZ6 S2 Vidéo à l'appui
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Zeitoon
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cte vitesse ...
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moi et ma FZ6
J'ai pris 251 Km/h compteur (sur l'autoroute A5) avec ma FZ6 S de 2004, avec pour seule modif. un pot Laser 4 sorties, qui au passage bouffe quelques chevaux par rapport à l'origine...
Guitou
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Re: moi et ma FZ6
guilhempsg a écrit :J'ai pris 251 Km/h compteur (sur l'autoroute A5) avec ma FZ6 S de 2004, avec pour seule modif. un pot Laser 4 sorties, qui au passage bouffe quelques chevaux par rapport à l'origine...
C'était une longue ligne droite?

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Non, pas de conditions particulières, il faisait beau, c'était le printemps, une belle longue ligne droite, avec personne dessus (c'est mieux c sur!), j'ai ainsi pu à loisir accélérer au maximum. Je pense donc qu'avec le pot d'origine on peut grapiller quelques kilomètres/heure de plus, alors pour ma part, 260 km/h, je ne pense pas que cela soit utopique.
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Re: moi et ma FZ6
guilhempsg a écrit :J'ai pris 251 Km/h compteur (sur l'autoroute A5) avec ma FZ6 S de 2004, avec pour seule modif. un pot Laser 4 sorties, qui au passage bouffe quelques chevaux par rapport à l'origine...
Excuse moi mais je doute de ce que tu dis quant à la vitesse que tu annonces, mais bon après tout pourquoi pas...cependant concernant le pot, oui il fait perdre quelques canassons mais en version bridée, en totale débridée tu les récupères aisément
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guilhempsg a écrit :allez donc tester votre FZ6 sur l'A5, y a personne, et c'est un billard...
Le pot Laser n'est pas plus performant que l'origine, désolé, il est juste beaucoup plus esthétique et a un meilleur son.
oui je connais bien, je connais aussi très bien la patrouille CRS qui campe au péage ainsi que de la mobile avec radar qui squate les espaces techniques....
quant au billard, certes il y a de la place, beaucoup de place, il y a aussi de belles descentes qui permettent de bien prendre de l'élan, mais là ou j'ai roulé le plus vite c'est sur la N104, sur l'A5 le vent ne permet pas de pointes comme celle là, d'autant plus que le vent (latéral le plus souvent) rend la chose (très) délicate
Enfin, je n'ai pas dit que le Laser était plus performant que l'origine, j'ai juste dit que les ch perdus sont récupérés avec le retrait des chicanes, je passe au banc le 19 prochain, j'espère que ça concrétisera le tout
Euuuuh dernier petit détail, galliards dont je te parle plus haut sont des passionnés de bécane (l'un d'entre eux à un Gxr 1000 full patate avec 160 ch à la roue ar
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