Sujet sûrement survoler : Temps de chauffe ?

[nico91]

Bien que j'apllique la méthode 2 de Slash....le meilleur temps de chauffe est de démarrer et de partir tranquillou jusqu'a que ta jauge de température d'eau soit au bon endroit...

V

Pareil que delorme.
Et au prix de l'essence la faire chauffer a 2 barres sur la bequille c'est du gaspi. :teuteul:
Sans compter qu'en hiver c'est retard assuré pour arriver au boulot.

[CALOU58]

Bien que j'apllique la méthode 2 de Slash....le meilleur temps de chauffe est de démarrer et de partir tranquillou jusqu'a que ta jauge de température d'eau soit au bon endroit...

V

Pareil que delorme.
Et au prix de l'essence la faire chauffer a 2 barres sur la bequille c'est du gaspi. :teuteul:
Sans compter qu'en hiver c'est retard assuré pour arriver au boulot.

moi aussi tout pareil que delorme... mais çà c'est pas nouveau
donc je demarre et je roule tranquillou comme çà tout chauffe en meme temps.. le moteur et les pneus...( et pis çà reveille pas les voisins :teuteul: )
et dès que les 2 barres sont là => accelleration :powa

[antipatikotentik]

Moi j'allume puis j me barre vite fait avant que les voisins gueulent...

Sinon le concess m'a assurer qu'il n etait pas bon de faire chauffer nos bréles a l arret... il m'a même dit que c'était plus mauvais qu'autre chose... aprés j y connait nada donc j peux pas dire pourquoi....

4/5km a 3/4000 tr ca fait de mal a personne de rouler pépére !!!

[fred59]

je demarre, je m'équipe, et je m'en vais, je roule tranquillou jusqu'a arriver dans des températures voisines de 70° (pas de barres sur les S2).
ca vient assez rapidement, surtout quand y'a un bout de soleil (très rare en ce moment)

pareil que toi

ma premirèe moto (bandit), je laisse chauffer à l'arrêt mais cela m'a pris la tête.
mes deux suivantes (SVS) et maintenatn la Fazer, je pars tranquille et elle chauffe en roulant. (elle reste genre 1 à 2 minutes à chauffer à l'arrêt le temps de mettre le casque et les gants)

J'ai aussi entendu dire que de totue facon ce n'est pas bon de la laisser chauffer à l'arrêt.
En même temps, en roulant, tout chauffe d'un coup

Et puis, c'est vrai que de laisser hurler la moto pour qu'elle chauffe, les voisins apprécient moyen en général.

[manu650]

j'ai pas spécialement de probleme niveau échappement non plus, avec de l'origine au peu laisser tourner la moto 20 minutes sans que personne ne vienne raler, c'est sur qu'avec des akra ou autre c'est pas la meme histoire
et j'ai meme l'impression qu'elle chauffe plus vite en roulant qu'en la laissant sur la bequille

[Lordkronos666]

euh bah en generale quand tu roule tu roule pas a 1150 rpm! donc forcement elle chauffe plus vite...reste sur la laterale tourne la poignée jusqu'a 5000 rpm tu verras sa chaufferas tres vite...mais sa c pas super bon...

[nico91]

euh bah en generale quand tu roule tu roule pas a 1150 rpm! donc forcement elle chauffe plus vite...reste sur la laterale tourne la poignée jusqu'a 5000 rpm tu verras sa chaufferas tres vite...mais sa c pas super bon...

Pourquoi juste 5000tr/m. :teuteul:
Au rupteur ça chauffe beaucoup plus vite.
:jesors

[manu650]

je pensais betement qu'en roulant le moteur se refroidi avec l'air
donc pour moi c'était étonnant qu'elle chauffe plus vite alors qu'elle est censée se refroidir avec l'air

[Lordkronos666]

ouai mais quand tu pense que a chaque rotation d'un piston c'est une mini explosion qui se produit dans ton moteure (150 centimetres cubes par cylindre, pour etre exact) donc bin ca a un pouvoir calorifique bien superieure a ce que l'air peut refroidir

[Olivier11]

150cc par cylindre...sinon en ce qui me concerne, je laise un peu chauffer sur la latérale, histoire de mettre le casque et les gants, ensuite je roule tout cool jusqu'à ce que la température atteigne les 70°...après gazzz...mais pas trop parce que je viens de finir le rodage lol...