quels sont les différences esthétique entre une FZ6 98 et 78

[derrien]

c'est marqué quoi sur ta carte grise cerfman17 ?

[gesan]

c'est marqué sur la carte grise, mais je voulais vérifier physiquement... ça peut etre une magouille aussi (je l'avais acheté d'occase)

[Cerfman17]

c'est marqué quoi sur ta carte grise cerfman17 ?

p.2 : 57

[francis (210)]

je ne suis pas sûr que le bridage en 78ch se résume à une bride à l'accelerateur (sinon, ils seraient sacrément "truffe" chez yamaha

Tu auras tes réponses ici :
http://www.moto-station.com/article2411 ... prise.html
+
l'outil de recherche du forum ("fazer 78 ch")
+
http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/
passes ta souris (SANS cliquer) sur Fazer S2 puis Fazer.

78 ch = 57 kW

[Cerfman17]

........
http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/
passes ta souris (SANS cliquer) sur Fazer S2 puis Fazer.
......

attention, le FZ6 fazer avce le lien, la miniature montre un fazer 1000, car le pot n'est pas sur le coté sur les FAZER 600

[derrien]

j'aimerai bien voir un essai comparatif fz6 98 contre fz6 s2.peu etre la s2 a t-elle perdu de sa niac avec les nouvelles normes anti-polution.

[francis (210)]

attention, le FZ6 fazer avce le lien, la miniature montre un fazer 1000, car le pot n'est pas sur le coté sur les FAZER 600

Bien vu !
Pfffff.. si on ne peut plus avoir "confiance" en """Dieu""" (le site Yam France) où va-t-on ! :;-)
Ben, en Belgique (une fois, désolé :;-) :
http://www.yamaha-motor.be/french/products/motorcycles/

[Cerfman17]

ha pour une fois, on leur enlevera pas aux belges...

PS: la S2 a vraiment de la gueule ! lps_bravo

[trunk]

http://www.yamaha-motor.be/french/produ ... A31-203791

(c'est en flamand parceque le site foire, mais vous avez les chiffres^^)

[filou]

voila j'ai fait un copié coller du post a darkdemon tu auras tes reponses

bon alors je vous apporte qques petites précisions que j'ai eu via Yam france :

- bon déjà tout le monde a compris que cette manoeuvre est parfaitement illégale, et qu'en aucun cas Yam cautionne et poursuit ses garanties quand un débridage de ce type est effectué, maintenant chacun fait ce qu'il veut avec sa moto...
Effectivement cette simple cale suffit au bridage, nous sommes un des rares (le seul !?) pays au monde à bloquer à 106 ch, donc les nippons n'allaient pas refaire un moteur pour nous, aussi par souci d'économie cette petite pièce suffit...
- Ensuite il faut savoir que les modèles 78 ch ont presque le même bloc moteur que la 98, à deux détails près et pas des moindres, le boitier cdi n'est pas le même, et la rampe de carbus est aussi différente puisque sur la 78 ch les entrées d'air qui arrivent aux papillons sont plus petites...
- au niveau performances cela veut donc dire que malgré le debridage, en aucun cas les performances du 98 seront égalées, peut être que la puissance sera effectivement "libérée" et donc on ne sera pas très loin des 98 ch, mais le boitier et la rampe empecheront de toutes façons les mêmes performances...
les constats de meilleures performances face à un S2 de 98 ch restent aléatoires, car il faut bien comparer ce qui l'est : même pilotage, même poids des pilotes, même config de la moto (accessoires), accélérations parfaitement synchros entre les deux motos, etc...certes il est vrai que le 78 ch (qui pour du coup n'en est plus un) est censée démarrer plus vite grace un au couple programmé plus bas, mais il n'en reste pas moins qu'il aura toujours un manque de puissance qui se verra particulièrement à haut régime donc, juste par un bon pilotage, d'un coté ou de l'autre on peut pourrir la moto d'à coté...en gros, seul un passage sur banc saura concrètement établir "la" vérité...
dernier point, l'usure prématurée du moteur n'est pas évidente, en fait personne chez yam ne teste dans le temps les moteurs, seule la presse le fait, dernièrement un fjr ou un tdm je sais plus, a été testé sur 100 000 kms et le média a fait état de l'usure des pièces, là le fait de débrider en enlevant la cale ne serait pas forcément plus nuisible qu'un simple changement d'echappement ou de filtre, yam m'a clairement dit que même une config d'origine ne peut être certifiée sur un kilometrage précis...
voilà, merci à l'ingénieur de Yam qui a bien voulu répondre à mes questions, quant aux ingénieurs de MC, bin faites gaffes à vos miches, à trop jouer avec le feu on pneut parfois se bruler :teuteul: