Moto qui broute quand j'envoie les gaz !!!!!!

[BruceFZ]

viens de faire un essai san chicanes pour voir toujours le meme soucis

Prend un lampe de poche et jette un oeil à l'interieur des echapp' voir si tu y vois quelque chose....

Regarde aussi si tous tes fils d'allumage sont bien branchés aux bougies, et regarde aussi ton filtre à air pendant que tu y est.

De toute façon il pleut chez toi, donc tu sors la clé de 12 et bricolage

[charly59240]

ok merci brucefz de me soutenir.

je fais ca demain matin et je te dis si je trouve quelque chose dans mon echappement . peut etre une colonie de souries.

[BruceFZ]

ok merci brucefz de me soutenir.

je fais ca demain matin et je te dis si je trouve quelque chose dans mon echappement . peut etre une colonie de blonde à forte poitrine.

Si vraiment tu trouves ça, ne touches à rien, je viens t'aider à réparer ta brele

[charly59240]

ca va allez t'inquiète ca je sais gerer tour seul

[charly59240]

bonjour,

voila j'ai demonté mon echappement leovince ce matin(il n'y avait pas de blondes a forte poitrine et rien d'autres non plu, pas d'oublies).
Et j'ai remonté celui d'origine et là miracle ca marche nikel,ca broute pas.
Donc ca viens bien de mes pots ou plutot d'un reglage je pense.
Je me demande si c'est bien les bons pots qu'ils m'ont envoyé (la ref sur le carton c'est 7156 A et ma moto est de 2005 donc une S1).
Voila ben la je pense remonté les leovinces et allé voir mon cons.
Vous en pensez quoi?
si vous avez des conseils je suis preneur,voila ++

V all

[viiince]

j'ai un Laser sans chicanes ,plus de cata et pas eu besoin de règlage
a tu vèrifiè ton filtre à air comme a dit Bruce ???

[BruceFZ]

bonjour,

Et j'ai remonté celui d'origine et là miracle ca marche nikel,ca broute pas.
Donc ca viens bien de mes pots ou plutot d'un reglage je pense.
si vous avez des conseils je suis preneur,voila ++

V all

Bon alors si ça remarche avec les origines, c'est bien un probleme lié aux echapp'.

Donc le fait que les Leo soient "plus libre" que les origines mets à mal ton boitier elec'. Un reglage va donc etre necessaire, à commencer par une synchro, et ensuite un reglage CO (la sur ce dernier, tu l'augmentes de + 5 sur C1 et C2, ça va peut etre etre mieux )
Kilométrage de ta moto ???
Pour la synchro, ça coute 65 € chez le concess'.......

Sinon, je doute pas d tes capacités en méca, mais...... comme c'est la premiere fois que l'on a ce probleme sur le fofo, t'as rien loupé au montage ..... Une photo ou plusieures peut etre pourrait nous mettre sur une autre piste !!

[charly59240]

bonsoir, au niveau du montage c'est "no soucy" je suis mecano industriel donc c pas trois tubes et deux silencieux qui me font peur .
Par contre lors du montage du leovince j'ai du supprimer un joint thermique qui faisait la liaison entre le 4 en 1 et le catalitique que l'on supprime lors du montage ors de la

[charly59240]

bonsoir, au niveau du montage c'est "no soucy" je suis mecano industriel donc c pas trois tubes et deux silencieux qui me font peur .
Par contre lors du montage du leovince j'ai du supprimer un joint thermique qui faisait la liaison entre le 4 en 1 et le catalitique que l'on supprime lors du montage du leovince ,car le tube livré avec le pot ne rentrait pas.

[charly59240]

bonsoir brucefz, la moto va avoir 20000 kms.

V