Impossible de démarrer

[Jay13]

je suis sur aix et je bosse sur marseille. Moto hs aussi
Non mais arrete les frais, si elle a jamais eu de probleme de démarrage,qu'elle dort dedans, et que la seul fois où tu démontes réservoir et carénage, elle ne démarre plus, faut pas voir plus loin je pense.

[dede108]

moi je pensera a un tuyaux pincé sous le reservoir il faut bien les placer , donc redemonte ton reservoire et a deux tu regarde si tu remet bien tout les tuyaux et tout en douceur bien sur

[`{DaRK`SHiNe}`]

Je l'avais redémonté pour vérifier, j'ai vérifié si le tuyau n'était pas bouché non plus, puis le tuyau n'expliquerait pas que le voyant ne s'éclaire pas ...

De plus elle me fait des démarrages de quelques secondes puis stop ! plus rien

[dede108]

t as essayer de verifier le contacteur de niveau d huile ,il est peux etre mort
http://216.37.204.206/xtremepowersports ... A=486&B=46
c est la piece N10
tu doit avoir 120ohms environ entre le connecteur et la masse de la piece

[`{DaRK`SHiNe}`]

Merci Dédé108, je vais regarder

[BruceFZ]

Sinon elle est pas tombé cette moto ??

La verif' du contacteur de chute peut etre une piste de plus......

[`{DaRK`SHiNe}`]

Non elle n'est pas tombée
Sinon je n'ai pas la clé pour démonter les bougies, j'essaye avec la clé à bougie de mon vieux scoot elle est trop courte ...
La sonde je l'ai cherché , elle est bien visible sur le schema, il est bien expliqué mais je n'arrive pas à visualiser comment elle se présente de l'extérieur

[BruceFZ]

quelle sonde ??

Autre piste ..... l'ECU, le boitier elec' de la becane, parfois est soumis à l'humidité, un debranchement/ rebranchement peut etre a faire avec un coup de nettoyant contact (bien laisser secher avant de re essayer de demarrer).

Idem pour le coupe circuit au guidon, enclenches / declenches le plusieurs fois parfois un mauvais contact.....

Si la moto ne demarre toujours pas, mais que tu as le demarreur, et qu'elle sent l'essence à l'echapp', c'est l'allumage..... le demontage des bougies, meme si tu les changes pas, tu demontes un capuchon, tu le mets "à la masse" et tu mets un coup de demarreur, si tu as une etincelle, tu as de l'allumage, restera l'arrivée d'essence.....

[Jay13]

quand tu dis "à préciser le témoin d'huile reste éteint à la mise de contact ..."
La mise de contact, pour toi, c'est quand tu actionnes le démarreur?

sur fzs, la sonde de niveau d'huile et capteur de point mort sont sur le meme connecteur. On ne peut pas actionner le demarreur en cas de faux contact. Idem pour celui de la bequille latéral. Dans ton cas le démarreur se lance, donc on oublie

[`{DaRK`SHiNe}`]

Mettre la clé sur ON simplement, actionner le démarreur c'est faire démarrer (enfin il me semble)

je déclare forfait, je la ferai remorquer à gardanne mardi ...