le xenon....

[Zeitoon]

bonjour, tout phare au xenon, à décharge ou autre, doit être équipé d'un lave glace, mais aussi d'un correcteur d'assiette our éviter d'éblouir les personnes en face.
pour les photos de sugeman, on ne vera pas une énorme différence (normalement) entre tes deux photos car l'appareil photo va compenser l balance des blancs, et faire des reglages différents (surtout avec un téléphone), à la limite tu aurais un appareil completement débrayable tu pourais faire l'essai et on verai vraiment la diff je dit ca parceque je suis équipé HID sur ma voiture et la diff est énorme par rapport à une lumière à incadescence

Et tu nous appprend quoi là ?

[manu650]

j'apprends rien, juste je confirme
l'acceuil est terrible ce matin :teuteul:
ca fait plaisir

[Zeitoon]

Bah on le savait tous c'est pour ça . Y'a au - 10 topics la dessus c'est pour cà sinon merci à toi

[Firebird]

bonjour, tout phare au xenon, à décharge ou autre, doit être équipé d'un lave glace, mais aussi d'un correcteur d'assiette our éviter d'éblouir les personnes en face.

FAUX
Cette réglementation n'est valable que pour les caisseux

Va voire une BMW 1200 RT équipée de Xenon d'origine, tu ne verras ni correcteur ni lave phare.

La seule chose (qui pourra etre) répréhensive lorsque le texte de loi sortira sera que seul les motos pocédant l'option d'origine peuvent bénéficier de cet éclairage.

Voili

A++

[BLACK-FAZ'GT]

pour les photos de sugeman, on ne vera pas une énorme différence (normalement) entre tes deux photos car l'appareil photo va compenser l balance des blancs, et faire des reglages différents (surtout avec un téléphone), à la limite tu aurais un appareil completement débrayable tu pourais faire l'essai et on verai vraiment la diff

C'est pas entièrement faux, mais vu les téléphones qu'ils font de nos jours, on se rapproche de plus en plus d'un appareil photo numérique d'entrée de gamme ; en outre, pour celles que j'ai posté un peu plus haut, j'ai utilisé le mode "Nuit" justement pour mettre en exergue les sources lumineuses ; évidemment, je ferai de même avec le kit HID.

bonne nouvelle ca: merci papa Wink

Tu m'étonnes !!!!


Bon sinon je suis passé chez Firebird tout à l'heure pour récupérer le faisceau H7 (merci à lui) ; ensuite, retour au montage pour les premiers tests...

Alors, tout d'abord pour ceux qui, comme Zeitoon ou moi, ont un FZ6 S ou GT, plusieurs choses :

1) l'ampoule HID H4 (code + phare) est un poil plus grande que la H4 hallogène d'origine (environ +1,5mm) : ce qui fait que l'ampoule est un peu plus en avant dans le réflecteur du phare et engendre une zone de "non-réfraction" de la lumière (une zone d'ombre quoi...) ; nous avons remédié à ce problème en cerclant la couronne à la base de l'ampoule avec un fil de cuivre de l'épaisseur sus-mentionnée : résultat : plus de zone d'ombre !

2) vous verrez que sur cette même ampoule H7, il y a une "capote" en métal fixée sur la couronne amovible (dont l'utilité est de pouvoir permettre la modularité code /phare ; ne jouez pas trop avec cette couronne car les ergots de maintient s'usent assez vite et créent un jeu rapidement (nous avons dû bricoler aussi pour ré-homogénéiser tout ça.

3) les coupoles en caoutchouc qui servent à protéger les ampoules ne sont pas compatibles avec ces nouvelles lampes HID et ne sont plus étanches... Faut que je trouve une combine pour ça car sinon tout le reste est vachement bien pensé à ce niveau là (branchements etc...).

4) enfin, maintenant que les tests de fonctionnement en situation sont probants, y a plus qu'à tout caser dans la machine : couper les faisceaux pour n'en garder que la bonne longueur, fixer les ballast d'alimentations, ranger les relais et autres fusibles etc...

5) ensuite, c'est le test sur route et le photos qui vont bien

[Firebird]

Bonsoir à tous,

Faz44, Zeitoon, Chouchou, vous avez un MP, N° de colis avec suivi de celui-ci
Ce n'est plus qu'une question d'heure maintenant

Sugeman:
Je pense que dans ton point N°2 tu veux parler de H4 et non pas de H7

Dans ton point N° 3 tu parles bien des protections en caoutchouc d'origine sur le phare servant à étanchéiser l'ampoule comme l'on peut trouver sur les phares de voiture ?
Je précise celà pour pas que les gens interprêtent que les ampoules "HID" ne sont pas compatibles avec le phare

Bon et bien bon suivi de colis pour les uns et bon montage pour les autres.

Merci de me faire signe à reception du colis

@++

[BLACK-FAZ'GT]

Sugeman:
Je pense que dans ton point N°2 tu veux parler de H4 et non pas de H7

je confirme c'est de la H4 dont je voulais parler

Dans ton point N° 3 tu parles bien des protections en caoutchouc d'origine sur le phare servant à étanchéiser l'ampoule comme l'on peut trouver sur les phares de voiture ?
Je précise cela pour pas que les gens interprêtent que les ampoules "HID" ne sont pas compatibles avec le phare

Tu fais bien de le préciser car en effet, les ampoules HID sont bien compatibles mais nécessitent simplement quelques bidouillages pour être mises proprement...

[Firebird]

L'adresse pour le suivi de votre colis est la suivante

http://www.coliposte.net/gp/services/accueil_gp.jsp


A++

[Zeitoon]

Firebird nos colis n'ont pas été flashés visiblement !

[faz44]

Bon Zeitoon, j'ai de bonnes nouvelles mais il va falloir attendre encore un peu.
Comme tu le sais je ne suis pas souvent chez moi en ce moment mais en y passant aujourd'hui, j'ai trouvé un avis de passage de la poste pour nos deux colis. Il n' y a pas d'adresse où je peux aller chercher nos kits car il est noté que le facteur doit repasser demain. Comme je n'y serai pas non plus, il va donc falloir attendre lundi d'avoir le 2ème avis avec l'adresse de la poste.
Voilà donc les nouvelles pour toi Zeitoon et pour toi aussi Firebird. Tes colis sont donc bien arrivés dans le pays nantais.
En tout cas, merci à toi pour pour toutes tes démarches.
On te tiendra bien évidemment au courant du montage de nos nouvelles "lucioles".
A+