Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration
moi j'ai fait tout le contraire un renthal streetfighter même hauteur que l'origine, mais bien plus large er surtout plus droit...
bon j'ai la culture du grand guidon avec le BMX et le VTT descente mais je suis bien plus a l'aise.
sinon un truc qui change la moto du tout au tout...vire les rétros et va rouler une heure tu vas etre étonné de la sensation
FZ6n de fin 2004, ligne leovince,guidon renthal street fighter,durites inox j'ai aussi une RDLC 350 état collection
<a href="http://users.skynet.be/bmx_in_belgium/votreserviteur.htm">photo de mes motos</a>
FZ6n de fin 2004, ligne leovince,guidon renthal street fighter,durites inox j'ai aussi une RDLC 350 état collection
<a href="http://users.skynet.be/bmx_in_belgium/votreserviteur.htm">photo de mes motos</a>
superbe le guidon !
Par contre, c'est vrai que c'est terrible le look sans rétro (au passage tu peux aussi enlever la bavette, la plaque et les cligno c'est tellement plus joli sans!)... mais c'est pas du tout homologué ça...
:teuteul:
vla ce que ça donne...un rien plus droit....6 cm plus large, du bonheur....
sans retro on a l'impression d'avoir le nez sur la route, plus rien qui vous "gêne" c'est même déroutant au début, comme si les rétros donnaient un sentiment de sécurité venant de l'avant :d
FZ6n de fin 2004, ligne leovince,guidon renthal street fighter,durites inox j'ai aussi une RDLC 350 état collection
<a href="http://users.skynet.be/bmx_in_belgium/votreserviteur.htm">photo de mes motos</a>
crazy-zob a écrit :superbe le guidon ! Par contre, c'est vrai que c'est terrible le look sans rétro (au passage tu peux aussi enlever la bavette, la plaque et les cligno c'est tellement plus joli sans!)... mais c'est pas du tout homologué ça... :teuteul:
sisi (enfin pas les rétros) mais les clignos et la bavette tu prends le kit alu-inox de chez y'am comme j'ai fait (99€) qui rentrent les clignos tout contre la plaque (sont pas vilains finalement lezs clignos d'origine)
et c'est du montage solide. sinon le kit feu a led, support et clognos sur le site de douda a 1£65€ c'est homologuié ça
mon kit c'est ça.
c'est assez soft mais homologué
FZ6n de fin 2004, ligne leovince,guidon renthal street fighter,durites inox j'ai aussi une RDLC 350 état collection
<a href="http://users.skynet.be/bmx_in_belgium/votreserviteur.htm">photo de mes motos</a>
merci faudrait que je fasse une photo de l'arrière, les clignos sont discrets comme ça (pourtant ceux d'origine) pour la plaque, je demande pas mieux mdr...faudrait dire ça a la police hihi
FZ6n de fin 2004, ligne leovince,guidon renthal street fighter,durites inox j'ai aussi une RDLC 350 état collection
<a href="http://users.skynet.be/bmx_in_belgium/votreserviteur.htm">photo de mes motos</a>
j'ai fait descendre d'un bon cm la fourche sur mon ancienne er_6 car je sentais pas du tout l'avant :langue: .apres ça, je prenais les virages mieux que rossi . c'est vrai que c'est le jour et la nuit. de toute façon, rien ne vous empeche d'essayer et de remettre pareil si ça vous plait pas..........
un renthal streetfighter même hauteur que l'origine, mais bien plus large er surtout plus droit...
-- Made in BzH -- 
