je reviens sur mon avis personel entre la 78 cv et la 98 suite a mon essais d hier
personelement j ai otper pour la 78 cv car je la trouve plus disponible a tout les regimes contrairement a la 98 cv ( trou entre 4 et 8000 tours)
cela ne veux pas dire qu elle est mieux mais plus adapter a la conduite de tout les jours sans avoir a faire monter la moto dans les tours et surtout sans faire huler sa machine sans se trainer.
je privilegie surtout la puissance d une moto a son aptitude a repartir a tout les regimes sans avoir a tomber 1 ou 2 rapports pour relancer sa machine.
tous ca pour dire que la course a la puissance maxi sur fiche est une imbecilite pour impressioner le pekin , que la limitation a 78 cv n'est pas un reel handicap et qu'un moteur de 78 Cv s'il est plein et delivre ses chevaux sur une large plage de regime et plus efficace qu'un moulin de 98 cv qui ne pousse que dans les tours , dans une utilisation route bien sur.
Pour la piste ou les burns,les criteres sont differents une 98 s impose.
apres c est une question de gouts.
bon ride
