Important, suite à la migration du forum (qui devrait être transparente pour vous), pouvez vous le faire part de tous les dysfonctionnements que vous pourriez rencontrer, ici => Migration

nettoyage collecteur?

Forum dédié uniquement aux réglages,conseils ,astuces concernant ces motos exclusivement.
Image Les CR techniques by Bambi 1013

Avatar du membre
Toniofz1
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 663
Enregistré le : 16 juil. 2007, 22:26

Message par Toniofz1 »

Après une sortie sous la flotte!
paille de fer 000 et belgom alu plus un coup de chiffon et c'est nikel!

Image

Image

Image
Rsv4 factory que du bonheur!
Team BZH
ImageImageImage

Avatar du membre
EL D
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 7219
Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56

Message par EL D »

Elle est devenue jaune :shock: :shock: ...mauvaise méthode.. :mrgreen:


:jesors
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT

Avatar du membre
gesan
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 860
Enregistré le : 27 mars 2008, 11:17

Message par gesan »

woua de dieu, quel résultat!!! O_o

faut que j'essai, j'en ai de la pierre blanche
Gesan

Avatar du membre
gesan
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 860
Enregistré le : 27 mars 2008, 11:17

Message par gesan »

ça y est, je viens de terminer, c'est vrai que c'est terriblement efficace!

par contre, mes taches les plus profondent sont encore là... pour elle, faudra un produit plus...chimique lol
j'essairai le belgom à l'occase.

Avant : Image

Après :
Image Image
en revanche, question : la corrosion réapparait dans quels conditions?
Gesan

Avatar du membre
Korai
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 625
Enregistré le : 04 sept. 2006, 22:50

Message par Korai »

si tu t'en occupes pas, avec la pluie, le sel, etc...
Image

Avatar du membre
gesan
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 860
Enregistré le : 27 mars 2008, 11:17

Message par gesan »

si je roule que par temps sec, normalement il devrait moins se marquer, non? juste ternir
Gesan

Avatar du membre
Korai
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 625
Enregistré le : 04 sept. 2006, 22:50

Message par Korai »

Ben dans le sud, je roule par temps sec, et aucun souci, de ternissement.
Image

Avatar du membre
EL D
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 7219
Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56

Message par EL D »

gesan a écrit :si je roule que par temps sec, normalement il devrait moins se marquer, non? juste ternir


passe du belgom alu....et ensuite passe un coup de chiffon rapide avec du wd 40..

V ;)
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT

Avatar du membre
fabmoto62
Twin poussif
Twin poussif
Messages : 788
Enregistré le : 23 août 2005, 16:46
Contact :

Message par fabmoto62 »

EL DELORMO a écrit :
gesan a écrit :si je roule que par temps sec, normalement il devrait moins se marquer, non? juste ternir


passe du belgom alu....et ensuite passe un coup de chiffon rapide avec du wd 40..

V ;)


Tiens tu a laissé tomber ton ouator :cry:
Moi j'utilise pour l'entretien du Beckman Inox et Chrome ;)
Rien ne sert de courir, il faut pourrir à point !
Grand V à tous!

Avatar du membre
EL D
Zone rouge
Zone rouge
Messages : 7219
Enregistré le : 19 juil. 2006, 05:56

Message par EL D »

fabmoto62 a écrit :
EL DELORMO a écrit :
gesan a écrit :si je roule que par temps sec, normalement il devrait moins se marquer, non? juste ternir


passe du belgom alu....et ensuite passe un coup de chiffon rapide avec du wd 40..

V ;)


Tiens tu a laissé tomber ton ouator :cry:
Moi j'utilise pour l'entretien du Beckman Inox et Chrome ;)


Sur les taches tenaces...je reconnais que le belgom alu...est supérieur.. ;)
Sinon, le ouator est moins contraignant a passer et essuyer.. ;)

V ;)
GLORIOUS & COUILLU'S TWO CYLINDER PILOT

Répondre