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Intégrer les clignotants à la place des veilleuses sur une S

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

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PHOENIX67
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Message par PHOENIX67 »

Oui mais au niveau législatif est-ce qu'il n'y a pas de risque ?

C'est comme changer une ampoule sur une voiture maintenant tu es tenu de le faire mais il faut démonter le phare sur les modéles rescents. :sm1:

Amuse toi ;) pour faire ça sur le bord de la route (en pleine nuit sous la flotte comme d'hab :mrgreen: )
fazerbleu

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Blazman95
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Message par Blazman95 »

Et bien rergarde les N, quand tu roules, tu vois pas les feux de position sur une N
Et en ce qui concerne le couplage, je suis pas encore décider, on verra plus tard. trop peur pour ma batterie.
Elle sont trop belles: ma femme, la vie, ma moto

Zamal974
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Message par Zamal974 »

Blazman95 a écrit :Et en ce qui concerne le couplage, je suis pas encore décider, on verra plus tard. trop peur pour ma batterie.
Je vois po pourquoi :coco17:

Dés le départ sur ma FZ6 ça été la 1e chose de Modifié Trop laid de rouler avec un oeil :mrgreen:
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Blazman95
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Message par Blazman95 »

et alors tu l'as fait comment?
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Fred_H
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Message par Fred_H »

Pour ma part un simple fil tiré de l'ampoule de droite vers le filament non utilisé sur celle de gauche. Et ça fonctionne comme ça depuis plus de 20.000km: un miel.

FZ6S de mai 2005
J'ai pas peur de la trouille!!

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Blazman95
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Message par Blazman95 »

Un seul fil??, il en faut pas 2 pour faire fonctionner une ampoule?
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manu650
félicitation !
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Message par manu650 »

le deuxième c'est une masse, et normalement tu l'as déjà sur ton autre ampoule ;)

Zeitoon
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Message par Zeitoon »

Je deconseille cette technique car le fil surchauffe et le fusible n'est pas prévu pour supporter cette ampérage.

Il faut repartir du connecteur situé dans le cadre...
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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Zamal974
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Message par Zamal974 »

Blazman95 a écrit :et alors tu l'as fait comment?

Fred_H a écrit :Pour ma part un simple fil tiré de l'ampoule de droite vers le filament non utilisé sur celle de gauche.

:+1

Sinon tu as cette Methode ;)
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Cerfman17
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Message par Cerfman17 »

COUPLAGE, toutes les infos sont ICI, mise à jour par bibi :mrgreen:

sinon, personne pour le coté legislatif des clignos dans les veilleuses ? :roll:
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Au mois de Mars et le reste de l'année aussi ;)

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