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3500KM et le pneu arriere K.O !!

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Image Les CR techniques by Bambi 1013

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Tartounet
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Message par Tartounet »

toffee a écrit :

p.s : je fais 67kg et ma passagere 73.



Pas la peine de se demander qui porte la culote à la maison !!!.. :mrgreen: :P :teuteul:
Viendez voir le site du mini Tartounet !!!...

http://jeremie.moto-blog.com

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faz22
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Message par faz22 »

trop basse, j ai des D207 et a l AR 2.5 et l AV 2.2 et je fais 75kg, monte ta pression a l AR 2.9 et 2.5 a l AV et sa devrait aller mieux.
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rekin
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Message par rekin »

oula!!

Bah j'espere ke ta regonflé!
2.5 aux deux.!

Et l'avant il est dans kel etat???

J'ai des D252 au bout de 3500Km j'ai du changer aussi. mais c t pour une grosse crevaison. J'aivais les boules!! parce ke c t tout neuf! sans trop dorcé tu dois pouvoir tenir 10 000 km facile.
Sans pitié!

Zeitoon
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Message par Zeitoon »

schowcar68 a écrit :voial donc verdicte ;

donc a l'arriere j'ai un DUNLOP SPORT MAX D252
et je suis aller a la station et sa m'a indiquer 2.1

a l'avants DUNLOP SPORT MAX D252F
et niveau pression j'ai 1.7

que pensez vous de ces pression :coco17:

Carnet d'entretien ;)
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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toffee
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Message par toffee »

fz6rider:

oui oui, je me suis planté: :oops:
seul c'est 2.25 a l'AV et 2.5 a l'AR.
a 2 ou plus de 100kg c'est 2.5 a l'AV et 2.9 a l'AR!!!

Désolé! :jesors
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Korai
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Message par Korai »

Moi j'ai des BT020 d'origine, je suis à 9600 km, le témoin de l'arriére a commencé a se bouffer, et l'avant est plus usé encore...
Je penche pour des Bt014, je les trouve trop dur avec les virolos que l'on a dans le var!
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schowcar68
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Message par schowcar68 »

niveau pression c'est regler je verifie a chaque fois que je sort !!

bah j'ai mit 2.5 a l'avants et 2.9 a l'arriere

je pense qu'il c'est user car il etait vraiment sous gonfler !!

maintenant j'attends vos conseiller par quoi le changer ??
FZ6 POWAAAAAAAAAAA

FZ6 NAKED NOIRE A VENDRE DU 03/2006

Je suis papaaaaaaaaaaaaaaaaaa

Charles_FZ6
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Message par Charles_FZ6 »

Pilot Power...


Mais si tu uses plus le pneu que la moyenne, tu vas casser la tirelire tous les 5000km...

Je ne mets que ça sur la mienne, je fais en moyenne 1000km avant changement (témoin arrière entamé), on va dire 30 à 50% du temps avec passagère, pas mal d'autoroute, et sans toucher aux pressions si je fais les 10000 bornes en 6 mois... ;)
Vieux motard que jamais!

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guizmo
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Message par guizmo »

Slt,

je roule en Dunlop D207 depuis 2002 (-> 35.000 km), jamais eu de soucis avec que ce soit sur sec ou sur mouillé

longévité bonne avec 9000 km en moyenne par pneu arrière

@+
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marko
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Message par marko »

ah bé tout s'explique ! Si tu fais beaucoup de duo c'est très insuffisant comme pression !! Dans ton "guide utilisateur de FZ6" tu verras que yamaha préconise en duo 2.5 à l'avant et 2.9 à l'arrière !
Tu sais ce qu'il te reste à faire : put the pressure man !

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