demande d'infos sur Fazer S2

[Grozours]

SISI le moteur a tout du R6 : RIEN avant 8000 et tout après mais la .... les MIB te regardent de trav...
Fait comme moi psb de 15 après demain...
en tout cas... la S2 avec le moteur carbu de la 2000 ... et LA la moto est parfaite pour une 600... tout en haut mais kkch en bas...

J'avaias vu des boitiers Power je sais pas quoi qui s'intercale et te modifie la carto... je crois difficilement qu'un grigri comme ca te fasses réellement gagner 15 CH....
par contre modifier "l'étagement" de la carto en envoyant la courbe plus bas ca pourrais être vraiment cool c'est clair...

des infos ???

[WHYZEED]

en tout cas... la S2 avec le moteur carbu de la 2000 ... et LA la moto est parfaite pour une 600... tout en haut mais kkch en bas...

oui , mais il faut que tu la fasses toi meme dans ta cuisine. je doute pas qu une moto virtuelle soit proche du parfait...mais les autres (bien reels comme la s2), si tu dis que c'est juste la plage d'utilisation qu'est plus haute, moi ça me va ....les histoires de flics...de toutes façons ma fazer 2002 j'etais tjrs entre 160 et 220 , c'est pas ça qui m importe, et puis tu peux tres bien etre à 12 000 en 2 et tu seras ....à 80.

mon inquietude c'est pas la vitesse qu'elle peut atteindre (je m'en fous un peu) , c'est plutot cette sensation de mollesse à prendre des tours à partir de 7000 (en gros) , je vois bien la graduation 14 0000 , mais j'ai l'impression qu'il va falloir qu on me treuille pour y arriver.
maintenant si c'est juste une impression , et qu'en fait qu'en t'approche des 10 ou 12 000 la cavalerie arrive , ok pas de probleme.

mais comme je suis en rodage j'en sais trop rien , et je voudrais bien que quelqu un confirme, apres tout ça parait logique , ce'st plus proche du comportoment d'un moteur de type "hyper sport" plus de puissance -plus de couple , mais plus haut =moteur pointu, ça me va tres bien, et je ferais avec

[Grozours]

par copntre petite rectif... en seconde a 12 000 .... si t es a 80 c'est que tu t'es trompé de machine..
en fond de 1ere tu taquines deja les 100 alors en fond de 2 ...

[WHYZEED]

par copntre petite rectif... en seconde a 12 000 .... si t es a 80 c'est que tu t'es trompé de machine..
en fond de 1ere tu taquines deja les 100 alors en fond de 2 ...

non j'en sais rien , je lai pas amené à 12000 pour l'instant (sur aucun rapport) 250 kms au compteur, c'est un peu tot , j'ai le temps de verifier tout ça.

toi t'avais un 2000 avec les petits phares , comme mon 98, ça te manque pas trop la place sous la selle ??
Je sais pas trop ce qui foute yam, mais il y a des trucs j'ai l impression de revenir 15 ans en arriere.
enfin les pots sont tellement laids avec ses normes euro (je les aime pas)
qu il fallait bien le cacher quelque part (à la place de l 'amorto) , et comme ils avaient pas encore penser à le mettre sous le moteur (en 2004, debut des pots cata...sur le fazer).

j'espere que la prochaine aura quelque chose dans le style FZ1 ou R6 ??

[Grozours]

Non seulement la place sous la selle est ridicule, mais ya pas que ca...
sur l'ancienne, sous la selle, il y avait la housse de la moto, le U en une pièce, la trousse outils, et genre en cas de nécessité un serviette de plage...
ET
le bloc disque fixé sur le petit espace du cale pied arrière.

Aujourd'hui : le U démonté sous la selle genre vas y démonte ta moto pour attacher et meme bordel dans l autre sens..., le bloc disque a la maison, la housse sous le canapé la serviette = sac a dos.
J'ai par contre réussi a caler les chicanes des devils AVEC LE U OUAIIIIIIIIIIIIIII !!!!

Et puis le "soulevage" de selle par l'arrière était franchement plus pratique...

[fred59]

Sans être méchant, l'ancienne Fazer marchait peut être mieux que la FZ6, mais mon dieu qu'est ce que c'est laid :teuteul:

je suis daccord avec toi

:casse: :cartonne:

[fred59]

Et toi david, tu l'as essayée ta S2 ABS avant de l'acheter ?

J'ai éssayer une 2004 avant de prendre la S2, d'ailleurs j'ai pas trouvé de différences.

pareil que pour moi

[fred59]

moi je la trouve bien cette becane
c'est ma première yam et je ne suis pas décu

certes avant j'ai eu une bandit puis 2 SVS donc en dessous en CV
là avec ma fazer S2 je suis ravi

déjà pour la position et sa maniabilité
rien a voir avec mes deux anciennes SVS ("même" position que sur sportive). La c'est confortable, t'as pas mal au dos ou aux poignés...la postion est reposante et c'est ce que je recherchais lps_bravo

apres les CV je trouve que vous y aller un peu fort.
De toute facon, la route n'est pas un circuit donc ses capacités sont tres suffisantes et apréciables sur la route. Moi, j'en suis à 1300 km et je ne dépasse pas encore les 80000tr/min mais je trouve que c'est correct surtout qu'il reste de tour et que ca à l'air de répondre derrière....

Par contre une question, a quoi peux bien servir de pousser la première jusqu'à 100km
Et de poussé la 2nde à fond.
Je trouve que lorsque l'on fait ca le moteur geulle de trop...enfin je dis ca mais je ne l'ai pas fait sur la faz....

[Grozours]

ba c'est sur que ca sert pas à grand chose de pousser tes 2 premiers rapports a fond... d'ou la recherche de sensation dans les 9000 premiers tours.
Et dis moi Fred toi qui a eu des SV, dans les premiers tours tu comparerais comment la SV et la S2 ?
Je n'ai pu tester qu'une SV en 34 CV !!! donc bon nivea comparaison c'est pas glop !

[WHYZEED]

Et toi david, tu l'as essayée ta S2 ABS avant de l'acheter ?

J'ai éssayer une 2004 avant de prendre la S2, d'ailleurs j'ai pas trouvé de différences.

pareil que pour moi

J'ai jamais trouvé que les fazer etaient moches, et les 2002 2003 (look faser1000 /R1 ) etaient bien plus beau que les 2004 (look genre TDM)

mais bon c'est affaire...