Deuxième feu pour Faz 2004

Didier27 · Message par **Didier27** » 29 juin 2007, 17:41

je vais le faire faire par Yam moi :mad:

:teuteul: :teuteul:

jarodstyleboy · Message par **jarodstyleboy** » 29 juin 2007, 18:37

Tuning team et les autres, je l'ai fait a partir du connecteur ss la batterie en le sortant par le coté sr ma gt de 2004. ca me parait le + simple et le plus sérieux. en + je bosse ds les courants faibles.

je suis d'angers, si il y en a qu'il veulent des coups de main ou voir comment j'ai procédé

Tuning Team · Message par **Tuning Team** » 02 juil. 2007, 10:28

jarodstyleboy a écrit :Tuning team et les autres, je l'ai fait a partir du connecteur ss la batterie en le sortant par le coté sr ma gt de 2004. ca me parait le + simple et le plus sérieux. en + je bosse ds les courants faibles.

je suis d'angers, si il y en a qu'il veulent des coups de main ou voir comment j'ai procédé

Salut, c'est clairque je pense avoir besoin d'un coup de main vu la pratique que j'ai du démontage moto et de l'électricité (=0!). :teuteul:

Vu que tu te propose, je suis preneur... Je pourrais venir à Angers

Didier27 · Message par **Didier27** » 02 juil. 2007, 16:39

ludo 18 a écrit :pour ceux qui veulent les photos du montage de lionel

vous les trouverez à cette adresse

http://ludovic.vigie.neuf.fr/feuxFZ6.html

et encore merci à lionel pour me les avoir envoyer

la moitié des photos ne s'affiche pas :shock:

jarodstyleboy · Message par **jarodstyleboy** » 02 juil. 2007, 19:31

Slt,

ca pourra se faire un WE, pr la connection, je crois qu'il me reste du câble, les cosses de 6ou7 peut être, des colliers colring, je regarderai tt ca, tt facon au pire faut aller acheté ce qu'il manquera chez bricomarché,2 ou 3€ maxi lol (un samedi donc ds ce cas là)

mon adresse msn messenger c'est jarodstyleboy@aol.com

lagirafe · Message par **lagirafe** » 30 juil. 2007, 18:55

bon, ca y est je l'ai fait, et ca marche... merci lionel31

par contre, 2 3 détails

sur ma bécane (fz6s de 2005), le fameux bornier était monté dans une gaine, un genre de soufflet en caoutchouc, donc impossible de le faire passer dans le trou du cadre

donc, prendre son courage a 2 mains

démonter le cache sur la batterie (2 boulons)
enlever la batterie
démonter le support batterie (2 boulons) mais avant, dévisser les 4 colliers du filtre a air qui sont au dessus des carbu, enfin ca y ressemble, because c'est les meme fixations pour le porte batterie et le filtre a air...
tirer en arriére le support de batterie et le filtre a air en le deboitant des 4 entrés de carbu...
boire une biére en flippant, est ce que je suis pas en train de faire une connerie... :teuteul: :teuteul:
bon, maintenant le bornier est super accessible, au lieu de couper le fil avant le bornier (j'avais pas de cosses constructeur) , je l'ai retirer du bornier (pince a bec), comme ca si un jour je veux faire marche arriére, je remet simplement le fil avec sa cosse sur le bornier..
un sucre, du fil
et on remonte tout le bazar (ne pas oublier de bien remettre en place le filtre a air puis de resserer les 4 colliers)

on démarre, ca marche, hourra de la foule en délire

:jesors

bon , ca dure pas une demi heure, mais une bonne heure

bruce65 · Message par **bruce65** » 01 août 2007, 19:03

salut, moi j'ai fais un pontage direct des deux feux et çà marche nickel, plus de milles bornes depuis et tout marche bien.

archangiel · Message par **archangiel** » 01 août 2007, 21:26

Salut à tous,

Je vais modifier mon feu mais je cherche la meilleure solution. Il vaut mieux faire un pont ou utiliser la solution de Lionel31 ? Le bricolage ne me pose pas spécialement de soucis, c’est juste de trouver le moyen le plus efficace.

Pour la solution de Lionel il faut bien :
_Une cosse femelle de 8 ou sinon prendre une cosse de 6.35 et l'agrandir un peu.
_60cm de fil.
_ Soit deux petites cosses male et femelle soit un connecteur.
_un peu de courage. :teuteul:

Pour le fil faut prendre quelle taille ? Et surtout pour le connecteur, il ressemble à quoi ??

Merci

lagirafe · Message par **lagirafe** » 01 août 2007, 23:20

pour le fil, j'ai pris du multibrin souple, 1mm environ, genre fil classique que tu a dans un cable avec trois brins pour le 220 volt, prend celui de l'alim de l'ordi par exemple :lol:

connecteur: ou un sucre classique, ou tu coupe le fil vert du bornier et deux cosses (male/femelle) de la taille que tu veux, le 6.35 est le plus facile a trouver, ou tu trouve la cosse femelle yamaha qui va pile poil sur le bornier..

et enfin, coupler les deux phares en les raccordant c'est plus facile, mais tu "tires" sur un cable qui est prévue pour un phares; pas deux...
la soluce a lionel 31 c'est que tu utilises le cablage qui est fait pour..

cela dit , ca a l'air de bien fonctionner aussi le racordement, mais je préfére me faire un peu chier mais que ca soit fait 'selon les régles de l'art"

si ca peut t'aider...

6le20 · Message par **6le20** » 11 août 2007, 19:24

lionel31 a écrit :Salut Keziah
Je vois pas trop pourquoi tu a pris des appel de phares apres le couplage des feux vu que normalement le feux qui est allumé a l'origine éclair un peu plus que celui que tu rajoute.
c'est peut etre que ton feux de gauche ' vu de face ) est mal réglé a la base non ??

salut lionel

merci beaucoup pour ton cr, je viens de faire le branchement aujourd'hui sur mon fz6 78cv de 2007.je presice l année pour dire que le faisceau est toujours le meme.

En revanche un bon reglage des feux est necessaire pour eviter les appels de phares. d'origine les miens eclairaient trop haut et sur le coté

tous mes compliments pour ton post super detaillé

6le20

Fazermen

Deuxième feu pour Faz 2004

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