FZ6-n ???HP S1 de Noos(Debut prepa FR6)

[noos]

La reprise !!!!


Papier de 80 et 150 pour preparer l'alu ...



Résulta prêt a peindre ...













Un dégraissage / lavage final a l'acétone





prêt a peindre







3 couches de peinture HT plus tard ....








2 couche de verni plus tard... sec au touché, mais pas a coeur...








Voila, je suis assez content du résulta,la teinte est très identique a celle de la moto... sa fait très neuf...

Vivement et a suivre ... le montage ....

[Raekwon]

Il est passé de gris à noir entre la peinture et le vernis?

[noos]

Nan c'est juste les différence d'éclairage et de reflet selon le séchage .... mais la teinte final est bien fidèle au dernières photos ...

[norrin-radd]

ben, ça fais presque chier de mettre une pièce aussi belle sous le moteur

[Zeitoon]

Chapeau .

[Raekwon]

Nan c'est juste les différence d'éclairage et de reflet selon le séchage .... mais la teinte final est bien fidèle au dernières photos ...

Ok

[viince]

ben, ça fais presque chier de mettre une pièce aussi belle sous le moteur

c'est clair !!
et encore de mettre un sabot
en tout cas Belles TOFS et Belle presentation !!
@+

[noos]

Voila c'est monté et validé .... plein de pièces neuve oupas

Voici mon photos reportage .....



Callage de la moto sur son support




La zone de travail...



Visse de collecteur out





Support de ligne out



bride et ressort akra out



Collecteur et intermédiaire out







Aurevoir ....





l'heure de la vidange






Joint de collecteur échappement out ... et nettoyage...







Capteur de niveau d'huile out





Visserie et carter out



Les entrailles de la bête ... d'ailleurs ce qui confirme la bonne santé de mon bloque S2, car en comparaison au bloque de S1 c'est très propre....



Carter S2super propre




Comparatif entre carter d'huile S1/S2

Interieur S1



Interieur S2



mais ou se trouve la diference ??? regarder bien c'est la

S2


S1


S1 versus S2 forme exterieur





La visserie neuve....



Centreur de carter d'huile neuf



Nettoyage du plan de joint coté moteur



vue sur le plans de joint tous propre...









Mise en place des centreur bizarrement absent du bloque S2 mais prévu...





Comparatif, essai et mise en place du joint de carter ....







Carter en place tenu avec 4 vis pour mettre la loctite en place ...







serrage a la main... puis blocage a 12 NM



Mise en place du capteur de niveau







on oubli pas de huiler le joint torique ...



le tout en place ... et vue sur l'ensemble serrer et en place ...









Mise en place de l'échappement avec les joint et écrou neuf...





mise en place des joint avec un pointe de graisse pour qu'il reste coller sur la culasse pendant la mise en place du collecteur.







mise en place de tous les supports de ligne avant le serrage complet du collecteur sur la cullasse.







Vue d'ensemble...









Remplissage d'huile et Zouuuuuuuuuuuuuuuuuuu



Le mot de la fin:

je trouve que sa s'intègre plutôt bien même si évidement la peinture a besoin de vieillir un petit peu... a voir dans le temps comment le tout tient mais après l'essai musclé pour bien chauffer le tous, rien a terni, et tous est rester bien comme il faut... et bien sure la ligne ne touche plus le carter d'huile .... modif Validé !!!!

Voila c'est a vous...... suivra les frein de S2 en 4 pistons ....

[TeamFFF]

Rien que pour le nombre de photos misent en ligne je dis bravo ! Pour le reste c'est fait par quelqu'un qui bricole en mécanique souvent, ça se voit

[ptitshou]

Vivement la suite