Les échappements existants pour les FZ6 N, S & S2

[EL D]

EL D
Toi non plus

@ Calou
Le réglage se fait si la pastille n'est pas mis , le ralenti n'est pas stable mais pour ma part ça ne me gène pas

ben en tous cas je te jure qu'en ce qui me concerne , rien à regler et le ralenti est parfaitement stable...sans la pastille et avec chicane.. et tout d'origine ( meme TPS )

montage effectué avec mes p'tites mains donc pas de reglage de la part du mecano

Enlève tes chicanes et tu comprendras

On le sait...boulet.. ...on a eu une FZ6 avant toi... :teuteul:

V

l'est vraiment bon l'artiste...

[oceanboy]

Salut,
malgré la recherche je ne trouve pas de post montrant les courbes de puissance/couple pour les pots adaptables courants (Leo / Devil / Akra / Scorpion / Arrow / Ixil / Mivv ...).

Je suis à la recherche d'un pot sobre qui claque bien . Le Devil est pas mal, mais j'aime pas trop l'espace qu'il laisse sous la selle, à la fin des cartouches.

Merki

[crazy-zob]

idem

mais sinon elles t'intéressent vraiment les courbes de puissance pour l'achat d'un échappement...? :teuteul:



ok :jesors

[Zamal974]

fais toi ton propre avis en regardant sur www.dailymotion.com ou bien www.youtube.com

J'ai pu constaté qu'il y aviat plus de Vidéo sur Dailymotion (après je trouve que devil ne ressemblai pas à ce que je cherché )

[oceanboy]

J'ai eu l'occasion de faire un petit comparo entre un Hornet de 2006 (carbu) avec un pot Arrow déchicané et ma Fazouille.
Sur le papier, toutes les 2 sont à 96-98Ch à 12000trs et à 6.4mKg à 9500 pour la Honda et 10000 pour la Yamaha. Donc les performances devraient être similaires....
En prenant le guidon de la Hornet, j'ai tout de suite senti qu'elle avait plus de couple à bas régime !!! Elle était plus nerveuse alors que pour la FZ6, il fallait attendre bien longtemps pour avoir cet arrachement.

Je pense que cela vient du pot Arrow et des chicanes absentes, à moins que ce soit le son envoutant qui m'ait fait tourner la tête et faussé ma perception

Qu'en pensez vous ? Quelques courbes de puissance/couple pourraient peut être expliquer cela ! Je tiens à signaler que les 2 bécanes sont noires, donc toutes les 2 en fullpower

A vot' bon coeur m'sieurs dam'

[CALOU58]

changer un pot ne fera jamais gagner en puissance ( ou si peu ) c'est surtout un + au niveau du look et surtout du son.. après la perception de la vitesse n'est pas la meme selon le bruit.. il est vrai que c'est plus agreable à l'oreille..
pour gagner de la puissance ... ben faut passer au fz1

[oceanboy]

pour gagner de la puissance ... ben faut passer au fz1

Heu, ce ne serait pas raisonnable après seulement 1.5mois de permis :teuteul:

[CALOU58]

pour gagner de la puissance ... ben faut passer au fz1

Heu, ce ne serait pas raisonnable après seulement 1.5mois de permis :teuteul:

effectivement

[Zamal974]

pour gagner de la puissance ... ben faut passer au fz1

et toi c'est pour quand :teuteul:

[Zamal974]

c'est qd meme bizard que le ralenti ne soit pas stable sur certaine et sur d'autre ça va

moi c'est comme calou j'ai aucun probleme et avec ou sans chicane c'est pareil tt va bien

@++

Particulièrement t je ne suis pas géné par le ralenti, mais pour ma part sans pastille et sans chicanes on sent à l'arrêt le moteur chaud, on sent bien que le ralenti n'est pas uniforme ... Mais ce n'est pas non plus quelque chose de dérangeant