Autonomie et consommation

[Lafrac]

Je ne pense pas que le poids joue enormement.

Je consomme a peu prés la meme chose en duo qu'en solo. Si je fais une conduite coulée ça ne consomme pas, dés que tu arsouilles, béh, ça consomme. Normal quoi.

Attention, pour ceux qui cherchent la petite bête : J'ai bien dit "énormément" dans ma premiere phrase. :teuteul:

[doubled]

petit truc qui vaut ce qu'il vaut:
faites le plein le matin plutôt que l'aprés-midi, vous risquez de voir une petite différence sur votre conso (moins visible que sur un réservoir de voiture, vu le volume) et ça ne coute pas plus chère
tout n'est qu'une question de volume et de chaud et froid

[fraju]

la conso ça dépend de mille facteurs !

- carénage de la moto (aérodynamisme)
- gabarit du pilote (aérodynamisme)
- pression des pneus (résistance au roulement)
- nbre démarrages/arrêts (starter)
- température extérieure (sonde de T° dans boîtier filtre à air pour l'injection)
- pression atmosphérique
- poids du pilote/duo (résistance au roulement)
- qualité de l'essence
- type d'huile moteur
- réglage de richesse de l'injection/propreté filtre à air
- propreté et graissage chaîne...

[fz6_red_naked]

:+1

Je pense que tu résumes très bien les principaux facteurs sans oublier le principal selon moi => pilotage du conducteur !!

En mode arsouille 180Km
En mode balade 260Km :coco7:

En gros, la consommation ne se résume pas !! A chacun de faire sa petite "étude" de conso sur sa bécane.


Ce qui pourrait être interessant c'est d'étudier les différents types de carbu. Quelqu'un l'a déjà fait :coco17:

[Buzzz]

[quote="Evan99"]
Heu... je pense pas que quelques bouts de plastiques changent quoi que ce soit à la conso.

quote]

Ben si, selon la vitesse, un gros dur qui prends le max de vent dans la tronche freine beaucoups plus qu'un autre protégé par un carénage à vitesse égale, pour garder la même allure, un N est obligé d'accélérer un peut plus qu'un S, c'est tout à fait possible.
(tiens, idem en voiture, avec ou sans galleries , avec ou sans charge posée dessus)

[Fcisco]

perso :
mini : 5.7L/100km
maxi : dans les 7.8L/100km (pourtant j'arsouille pas trop !)

Par contre une ptite question : qu'est-ce que vous appelez "avant réserve" ?
C'est qd il ne reste qu'une barre ? ou qd il n'y a plus de barre ?

[magicien72]

La reserve c'est quand le dernier baton clignote et que le trip 1 se met à 0 pour te prévenir du kilométrage parcouru depuis le passage en réserve

[Philnet]

Bonne surprise ce matin, alors que pourtant je n'ai pas été plus spécialement cool sur la poignée, de regarder mon trip alors que j'approchait de la derniere buchette : 309km !! Je crois avoir battu mon record, je ne me rappelle pas avoir déja depassé les 300km sans passer sur la reserve.

[Fcisco]

ha ok ok ok ! jamais été juque la réserve alors. Dès l'atteinte de la dernière buchette, c direct essence... Ca tombe bien c juste a coté de chez moi et pas cher !

ce que je regarde c la conso : trip à 0 dès remplissage du monstre, balade, arsouille, etc. Puis reremplissage : je note le nbre de km parcouru et le nombre de litre mis pour refaire le plein et j'ai ma conso...

[blackbiker]

Salut.
Ce week end, duo sur autoroute à 200 de moyenne avec des petites pointes au dessus sur 150 bornes.
Ben je vais vous dégouter, mais 270 Kms avant réserve!!
Cette moto est un vrai chameau (Normal c'est la bleue!!)
Tchuss.