MIVV sportline carbone: Enfin les photos et videos

joblack · Message par **joblack** » 19 sept. 2007, 11:08

hummm ok bon ba je me pencherai sur le truc quand je serai en 78cvlol

Olivier11 · Message par **Olivier11** » 02 oct. 2007, 18:31

Encore un déterrage de post...
Ca y est, j'ai commandé les MIVV sportline carbone ce soir via ebay (mototopgun)...Normalement dans 5 jours, je pourrai tater le son sans chicane héhé. J'espère que tout sera bon.
Dès qu'ils sortent la ligne Suono, il se pourrait que je la prenne aussi...héhé

antipatikotentik · Message par **antipatikotentik** » 03 oct. 2007, 00:03

Waouuuu !!!

pitin ils ont bien bossé chez Mivv !!! :powa :powa

j en revient pas ils sont sublime les suono !!!!!!!!

seulement 1 mois que je n ai pas regardé leur site et la grde surprise...

je les veuuuuuuuux !!!!!!!! :-D

ils sont dispo d aprés leur site... doit etre dur a trouver c tt nouveau...

j vais chercher ca! pi aprés je vend mes miens ! :jesors

Berguelin · Message par **Berguelin** » 03 oct. 2007, 04:25

Je savais pas qu'il l'avait sorti le suono pour les fz6 ( il éxiste pas pour les fzs 1000

)
Par contre, j'ai du mal a comprendre vos histoire de chicane racing. En libre j'ai jamais entendu dire qu'on perdai, bien au contraire.
Les constructeur annonces bien souvent presque aucun gain avec la chicane, et un gain (mega leger) sans la chicane. Et changer un silencieux au meilleur des cas fait gagner 3cv, c'est surtout la facon different qu'a le moteur de monté dans les tour qui donne l'impression d'avoir de la puissance ( et le son aussi )

Olivier11 · Message par **Olivier11** » 03 oct. 2007, 07:01

Berguelin, tu as tout dit. Par contre, bien souvent on perd un peu en couple lorsqu'on change les silencieux (cf courbe de puissance des FZ6 avec le silencieux MIVV sur leur site)...mais bon c'est ponctuel après c que du bon héhé.
Pour la suono, en fait il me semble que c'est toute la ligne (collecteur et silencieux)...Donc ça va couté un peu plus cher lol...mais qu'est ce que c beau...j'aimerai voir déchicané comment ça fait en tt cas...
Bon gazz à tous

naked78 · Message par **naked78** » 03 oct. 2007, 07:58

+1 pour les suono

ils sont superbes

mais rien n'indique leur dispo pour nos FZ6 je leur ai envoyer une demande....so wait and see

ils ressemblent assez aux 2brothers....sniff ....mais en homologué si cela se confirme je les attends de pied ferme...

:powa

Olivier11 · Message par **Olivier11** » 03 oct. 2007, 08:04

si si c'est disponible...j'ai passé plusd'une heure sur leur site et en fait il te faut chosir la moto et tu vas voir dans le tableau t'as les suono...t'as même une vidéo, les courbe de puissance et de couple et tt...
'tain hier y'avait pas cette mise à jour, j'aurai du attendre aujourd'hui pour les commander...en plus apparemment se serait homologué, mais je préfère pas m'avancer.
Après faut voir le prix aussi...

naked78 · Message par **naked78** » 03 oct. 2007, 09:41

ca y est j'ai trouvé....énorme...superbes...

Merki du tuyau et ils sont homologués d'après le tableau....

J’attends des news du prix..mais je le sens bien....

Le son est top...look pas classique...

antipatikotentik · Message par **antipatikotentik** » 03 oct. 2007, 11:05

Berguelin a écrit :Je savais pas qu'il l'avait sorti le suono pour les fz6 ( il éxiste pas pour les fzs 1000 )
Par contre, j'ai du mal a comprendre vos histoire de chicane racing. En libre j'ai jamais entendu dire qu'on perdai, bien au contraire.
Les constructeur annonces bien souvent presque aucun gain avec la chicane, et un gain (mega leger) sans la chicane. Et changer un silencieux au meilleur des cas fait gagner 3cv, c'est surtout la facon different qu'a le moteur de monté dans les tour qui donne l'impression d'avoir de la puissance ( et le son aussi )

oui tu as raison... mais bon le gain est trés trés leger et vraiment ds les tour..

alors que le creux en pluss lui se fait bien sentir... enfin c est mon ressentiment

Berguelin · Message par **Berguelin** » 03 oct. 2007, 14:58

J'en connais qui prefere avoir un creux en bas, et une belle montée de régimes, ca donne un peu plus de caractere et une impression de plus de puissance.
Meme avec une ligne complete, ou tu gagne quelque chevaux, tu perd en bas ce que tu gagne en haut, surtout sur les moyenne cylindrée comme les 600 ou le rendement moteur est deja enorme.
Il suffit de regardé les 600 sport, ils arrive a craché près de 120cv, mais tres haut dans les tours et en etant assez creux en bas.

Apres ca dépend de l'usage, mais si tu utilise ta moto tout les jour, et en ville, tu auras vite fait de regretté la perte a bas et moyen régimes ( les plus utilisé en fait )