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passer du S au N
- lexel
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- Enregistré le : 14 juin 2004, 20:11
passer du S au N
Je demande conseil a ceux qui ont testé les deux, je suis en pour-parlé avec mon concessionnaire pour échanger mon FZ6S contre un N. Que me conseillez vous?
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jamaha2005
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greglaurence
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- Messages : 23
- Enregistré le : 27 janv. 2005, 19:00
A part pour l'esthétique ( les goût et les couleurs ...), aucun interêt de passer à la N, sauf pour garder des points sur ton permis un peu plus longtemps... parce que sans la tête de fourche tu les tiendras pas bien longtemps les 200km/h !
Autant en emporte le vent ...
Vrooooooooooooooooooooooooooommmmmmm
Autant en emporte le vent ...
Vrooooooooooooooooooooooooooommmmmmm
- Alfa
- Pocket Bike

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- Enregistré le : 20 oct. 2003, 19:20
greglaurence a écrit :A part pour l'esthétique ( les goût et les couleurs ...), aucun interêt de passer à la N, sauf pour garder des points sur ton permis un peu plus longtemps... parce que sans la tête de fourche tu les tiendras pas bien longtemps les 200km/h !
Autant en emporte le vent ...
Vrooooooooooooooooooooooooooommmmmmm
Ca monte à 200 les N ? :teuteul:
Ok ok ..... :jesors
- blackaerox14
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- Enregistré le : 10 mars 2005, 22:03
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aster
- Mob

- Messages : 203
- Enregistré le : 25 déc. 2004, 19:16
Hello, c'est vrai que les N, c'est autrement plus classe et agressif, quand on a peur de prendre un peu de vent, on reste en voiture....
Non mais sérieusement, ça dépend de l'utilisation et des trajets, sur nationale, moi je trouve ça très agréable avec les changements de rapports et variations de vitesse, parcontre pour des vitesses plus constantes et trajets plus longs et plus soutenus et encore plus vrai si autoroute, la S sera plus confortable
Maintenant la gueule peut faire pencher la balance d'un coté ou de l'autre sans suivre cette logique, non?
Non mais sérieusement, ça dépend de l'utilisation et des trajets, sur nationale, moi je trouve ça très agréable avec les changements de rapports et variations de vitesse, parcontre pour des vitesses plus constantes et trajets plus longs et plus soutenus et encore plus vrai si autoroute, la S sera plus confortable
Maintenant la gueule peut faire pencher la balance d'un coté ou de l'autre sans suivre cette logique, non?

