Je lisait une revue moto cette après midi, qui parlait moteur, qui expliquait son fonctionnement.
Je pense maintenant avoir bien compris les divers rôle des composants des moteurs de nos montures.
L'huile, qui sert à lubrifier les pièces en mouvements, chauffe. Le liquide de refroidissement lui, est chargé de maintenir l'huile à bonne température (c'est pour cela que le premier témoins du régime moteur clignotte lorsque nous mettons le contact).
Mais l'air, lui, aspiré et filtré dans la boite à air, doit-il être chaud ou froid ?
En gros, est-ce qu'un moteur fonctionne mieux en été lorsqu'il fait chaud, ou en hiver lorsqu'il fait bien froid ?
On dit qu'un moteur doit être "gorgé d'air frais", mais est-ce juste une expression, ou un fait réel ?
Elle est bien bonne la question...
V
