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Vu sur google video, une fz6 avec une double sortie de R1 ? Le lien :http://video.google.com/videoplay?docid=-5499339672412380591&q=fz6#docid=-1322217459021551547 Et je me suis dis que si quelqu'un savait quelque chose sur la possibilité techniquement de le faire, ce serait cool car avec tous les silencieux d'occasion R1 que l'on trouve il serait possible ,alors, de faire une transfo au look et au bruit sympa pour moins cher qu'un pot type DEVIL,ROADSITALIA,... et le tout sans angoisse du sonomètre car d'origine Yamaha, non?
Il faut juste je pense modifier le Y de raccordement qui va au tube afrique.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
