choix de l'huile? changement du filtre?

[gesan]

(dsl de reouvrir un post pour ça, mais quand on cherche "huile" dans le moteur de recherche, on se fait envoyer bouler)

Petite question... vous mettez quoi comme huile dans vos FZ6?
L'an dernier, j'avais mit de la motul 10W40... Vu qu'en france il caille pas vraiment, je voyais pas l'utilité de mettre de la 5W40... J'ai eu raison?

Quel est l'occurance de vos vidanges? Dans la notice, ils disent de faire un CONTROL tous les ans.. ça veut dire changer l'huile ou juste controler le niveau...
Car là moi ça fait un an que j'ai fait ma vidange, mais je n'ai roulé que 3000km.........

Derniere question, Concernant le filtre à huile, le changez vous à chaque fois?
Y a t'il y une réelle pluvalue à le changer à chaque fois

[Mike67]

Salut !
La plupart te renverront vers la fameuse Carrouf 10W40 (ou 10W50 ? trou de mémoire). Pas cher et top n°1 selon tests en labo.
La vidange sur le FZ6 se fait tous les 10 000 ; cependant, une huile perd soit disant ses qualités au bout d'un an ; il vaudra mieux commencer la prochaine saison avec de l'huile neuve. Et trois ans avec la même huile...
Pour le prix modique d'un filtre, je conseillerai de le changer à chaque vidange, ça me fait toujours mal au cœur de mettre de la belle huile toute neuve avec un filtre crado qui va la polluer. Il n'y a pas réellement de "plus-value" mais pas de moins-value non plus...
Je te recommande aussi d'inspecter à chaque vidange ton filtre à air et tes bougies (couleur et écartement électrodes) qui te donneront des information sur la santé de ton moteur.
A+

[TeamFFF]

STOP !!!!!!!!!!!

Ne pas mettre de l'huile Carrefour (5w50 pour Mike67), en effet moi le premier je suis partisant de cette huile mais seulement pour les voitures ou moto à embrayage à sec. Les motos à embrayage dit "humide",noyé dans l'huile, celui de la FZ6 par exemple, nécessitent une huile répondant à la norme JASO MA (http://www.teknilub.com/jaso.html)

Aprés pour la fréquence de vidange, il est trés fortement conseillé de faire la vidange chaque 10000 km mais aussi chaque année si on ne fait pas ce kilométrage là car l'huile perd de ses qualités lubrifiantes
il en va de soit qu'il faut changer le filtre à huile à chaque fois (la question ne se pose même pas en fait !)

voila tu as les infos qu'il te faut

[gesan]

Moi je prends de la MOTUL en général...
Mais quel indice de température me conseillez vous? 10W40 vous parait suffisant?

Le filtre à huile, ouai je vais le changer, il me semble que ça coute pas spécialement cher...

Sinon, l'an dernier, j'avais acheté un bidon de 4l, donc il me reste 1L... ce litre a un an.
A vous lire, je dois jeter ce dernier à la benne car il est périmé??? O_o
Si oui, je suis tenté de vous dire que les bidons d'huile en magasin n'ont pas de date de péremption et qu'ils restent parfois plusieurs années sans être acheté

[Mike67]

Sinon, l'an dernier, j'avais acheté un bidon de 4l, donc il me reste 1L... ce litre a un an.
A vous lire, je dois jeter ce dernier à la benne car il est périmé??? O_o
Si oui, je suis tenté de vous dire que les bidons d'huile en magasin n'ont pas de date de péremption et qu'ils restent parfois plusieurs années sans être acheté

Tu ne DOIS rien !
J'ai aucune action chez Motul ou Carrouf donc au final fais comme tu le penses... mais alors pose pas la question

[Mike67]

STOP !!!!!!!!!!!

Ne pas mettre de l'huile Carrefour (5w50 pour Mike67), en effet moi le premier je suis partisant de cette huile mais seulement pour les voitures ou moto à embrayage à sec. Les motos à embrayage dit "humide",noyé dans l'huile, celui de la FZ6 par exemple, nécessitent une huile répondant à la norme JASO MA (http://www.teknilub.com/jaso.html)

Aprés pour la fréquence de vidange, il est trés fortement conseillé de faire la vidange chaque 10000 km mais aussi chaque année si on ne fait pas ce kilométrage là car l'huile perd de ses qualités lubrifiantes
il en va de soit qu'il faut changer le filtre à huile à chaque fois (la question ne se pose même pas en fait !)

voila tu as les infos qu'il te faut

J'ai mis la Carrouf pour moto et tout va bien

[gesan]

Tant que tu utilises de l'huile moto carrouf, pas de prob vu que c'est de l'huile pour embrayage humide.

Ensuite, coté marque, Pour moi, tant qu'on utilise pas la moto d'une maniere extreme, utiliser de l'huile 10W40 carrouf moto ou motul, c'est pareil... Elles répondent toutes deux à la meme norme!
Après, certaines peuvent être aux limites de ces normes et c'est uniquement en utilisation extreme que ça peut poser probleme j'imagine.......

Aussi, j'ai entendu dire que l'huile notorauto pour voiture était de l'huile total rebadgée...
Mais après je ne sais pas si toutes sont dasn le cas.
perso, je prends de la motul car je ne sais pas où d'autre prendre mon huile moto et je la prends chez Dafy... je sais pas si la carrouf est bcp plus interessante niveau prix?

Dernier point, si je demande un avis Mika, c'est que j'ai envie d'avoir un avis et retour d'expérience sur le sujet.
Donc je repose ma question
Motul 5100 10W40 pour un FZ6, d'après vous cela est il suffisant, où vu vitesse de rotation du moteur et sa temperature, vaut il mieux se tourner vers de la 10W50?
Et derniere question : Mon fond de bidon de ma derniere vidange qui est stocké depuis un an peut il être utilisé sans craintes pour ma prochaine vidange?

[TeamFFF]

la 10w40 est suffisante, ce n'est pas la vitesse de rotation qui prime mais la température de fonctionnement et la température moto à l'arrêt lors du premier démarrage
Le bidon d'il y a un an tu l'oublies, l'huile a perdu de ses propriétés à cause de sa polymérisation (en gros et en éxagéré mais pour vulgariser: si tu laisses ton bidon dans un coin, reviens dans quelques années et ton huile se sera transformée en un bloc de "plastique")

J'ai deja vu une voiture , retrouvée dans une grange, ou l'huile s'était totalement figée, heureusement que l'on n'avait pas essayé de redémarrer le moteur sans vérifier l'huile sinon adieux le moteur

[gesan]

la 10w40 est suffisante, ce n'est pas la vitesse de rotation qui prime mais la température de fonctionnement et la température moto à l'arrêt lors du premier démarrage

Il me semble qu'il y a aussi la viscosité à prendre en compte, et cette dernier dépend des indices de température.
Mais bon, 10W40 ça me va bien, je reprendrai ça, ça roule

Le bidon d'il y a un an tu l'oublies, l'huile a perdu de ses propriétés à cause de sa polymérisation (en gros et en éxagéré mais pour vulgariser: si tu laisses ton bidon dans un coin, reviens dans quelques années et ton huile se sera transformée en un bloc de "plastique")

Même en 1an?? O_o
Ca me surprend d'autant plus que pour les voitures (bon ok c'est pas exactement les mêmes huiles) les recommendations de vidange c'est tous les (en général) 30.000km ou 2ans...

J'ai deja vu une voiture , retrouvée dans une grange, ou l'huile s'était totalement figée, heureusement que l'on n'avait pas essayé de redémarrer le moteur sans vérifier l'huile sinon adieux le moteur

Tu as fait comment pour la vidanger si l'huile était figée O_o?

[TeamFFF]

Quand je te parle de température de fonctionnement et de température à l'arrêt , je parle effectivement de la viscosité de celle ci, pour moi ça ma parait tellement évident que je ne fais plus attention quant au fait que je prenne des raccourcis ( j'ai fait durant la fac, entre autres, des etudes sur les huiles)

Les recommandations pour les voitures des constructeurs me font bien rire

Juste à titre d'exemple et pour l'anecdote:
- J'achete une 106 diesel 1.5L au moment ou celle ci sortait, sur la doc technique il était préconisé de faire la vidange chaque 10 000 ou chaque année. Parfait ...même si je fais ma vidange chaque 7500...je suis têtu

- Quelques années plus tard, j'achete une Saxo diesel , toujours en 1.5L, normal c'est EXACTEMENT le même moteur que la 106 (qui avait fini dans un sanglier)
et là quelle ne fut pas ma surprise quand le commercial à 3 balles me raconte que la vidange c'est chaque 20.000 km.. (je joue au mec qui n'y connait rien en méca, à chaque fois que j'achete un véhicule, mais pose toujours la question à la con )
je ne dis rien , récupère ma voiture sans prendre le forfait révision des coui*** du commercial et je regarde vite fait la doc ....hallucinant, pour la même moteur ils ont doublé le temps entre deux vidange alors les recommandations constructeur ....

Et pour répondre à ta dernière question, j'ai démonté le carter d'huile car quand j'ai vu que l'huile ne coulait pas ....puis j'ai raclé tout ce que je pouvais pour ensuite le rincer à l'essence et autres disolvants ...