Voilà il y a 2 mois, alors que je circulais normalement un C***** a déboité à gauche d’un coup, sans cligno… bref il m’envoie caresser le bitume avec ma Zolie FZ6 fazer noire d’à peine 9000 bornes que j’ai acheté il y a à peine 6 mois.
Heureusement, je devais etre a a peine 30 km/h...
Je m’en sors avec une grosse contusion au pied et genou gauches. Mais ça va.
La moto, rien de grave heureusement, que du carénage disons.
Tête de fourche, rétro, réservoir, coque arrière, clignotant avant … tout côté gauche, rapé et pas cassé. Disons que le réservoir un peu plus quand même vu que la moindre égratignure se voit aussitôt…
Le mec a pris 100% bien sur, et moi je n’ai rien a payer, pas de franchise, pas de malus. Quand même
Bon, vu que je ne voulais pas avancer les frais pour la réparation, (et que la moto tourne parfaitement et que j’ai aussi un CB500), j’ai attendu la validation de l’assurance adverse, l’établissement du devis, le passage de l’expert, la vérification de la fourche, le renvoi du OK de l’expert à mon assurance, que tout ça arrive chez mon concess… BREF, 2 mois passés depuis. Il faut dire que mon concess n’avait pas l’air pressé, et qu’il m’a fallut le relancer plusieurs fois.
Et là on m’annonce un devis de … 2500€ !!!
La vaaaaaaaache !!! Ca aurait été quoi si la fourche aurait mangé… ???
Bon, il faut dire aussi que le concess s’est fait plaiz, en mettant à changer la piece a partir ou il y avait ne serait-ce que quelques égratignures pas vraiment visibles à moins de vraiment s’y attarder…
Selon mon concess, et même mon assureur c’est normal. L'autre gars m'est rentre dedans!
Moi j’ai rien demandé, c’est à l’assurance adverse de faire les réparations. Et ça veut dire remettre la moto dans son état exact avant accident, c'est-à-dire NICKEL !!!
Bon, ben tant que c’est mon droit pourquoi pas…
Je sais c’est long… ben j’arrive j’arrive … soyez patients please…
Il y a des pièces que je ne compte pas changer et avec le prix, je prendrai des PATINS top-blocks, le modèle qui protège vraiment bien.
Avec le sélecteur+poignée embrayage+repose-pied+cligno j’en suis déjà à peu près 250€...
Maintenant pour le reste, je pense soit changer toutes les pièces et rester en full black, soit refaire une peinture perso…
Et c’est là que je me pose des questions…
1°/ Soit Noire avec rappels blancs et surtout jantes en blanc (+ liserets noirs).
2°/ Soit Blanche (avec peut être des rappels de noirs) avec jantes blanches (+ liserets noirs)... Des comme ca, j'en ai pas vu du tout!
3°/ Soit Noire avec rappels rouges et jantes rouges.
4°/ Noir/Noir mat et Or avec Jantes or (comme R1 et R6)
* Qu’est ce que vous en pensez ???
** Et surtout avez-vous des photos de FZ6 Fazer (de préférence S2) avec de telles couleurs.
Sinon même partielles, c'est-à-dire avec uniquement la couleur du carénage qui correspond, ou uniquement celle des jantes…
*** Y a-t-il un pro de photoshop capable de me réaliser une simulation svp ?
**** Connaissez-vous l’adresse d’un bon peintre de motos, de qualité (avec une peinture qui tienne sur les jantes (époxy à chaud) et des bonnes couches de vernis sur le carénage (pas comme les peintures d’origine quoi)) ???? En IDF de preference.
Merci d’avance pour vos conseils, vos avis, vos bonnes adresses...
Et prudence avec toute la neige et la flotte qui tombe en ce moment.
Ciaooooooo.
