Bonjour,
J'ai ressorti mon FZ6 de la poussière (de 2005 / 16500 km).
Après l'avoir nettoyée à la main, j'ai fait une révision complète vidanges huile et refroidissement, filtres et bougies. Au moment de vouloir la remettre en route, l'affichage au TB se fait normalement, le démarreur entraîne bien le moteur, mais je n'ai pas entendu le pompe à essence, et du coup , elle ne démarre pas ! J'entends un petit clic au niveau du relais de coupe circuit de démarrage côté G de la moto.
Habituellement, je la mets en route avant de faire quoi que ce soit, et là, j'ai oublié ! Du coup, je ne sais pas si cette panne était présente avant mon intervention ou bien si elle est consécutive aux différentes manipulations effectuées... Elle fonctionnait avant son grand repos sans batterie.
Pour info, j'ai déposé la boîte à air, le logement batterie, les bobines d'allumage, etc, pour avoir accès aux bougies par le dessus... J'ai un peu galéré à tout replacer !
Je doute que le relais ou la pompe soit HS parce que je n'ai pas utilisé la moto depuis un bon moment !!!
Auriez vous une idée à me suggérer ?
Merci beaucoup pour votre aide.
Cordialement
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FZ6 - Démarrage impossible après hivernage et entretien
- dan05130
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Re: FZ6 - Démarrage impossible après hivernage et entretien
Avant tout, as-tu testé ton relais de pompe ?
As-tu testé ta pompe ?
As-tu testé ta pompe ?
- dan05130
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Re: FZ6 - Démarrage impossible après hivernage et entretien
Bonjour,
Mille excuses pour ce retard de réponse.... Je pensais avoir une alerte lorsque quelqu'un répond au sujet.
D'après les documents que j'ai pu collecter, il n'y a pas de relais de pompe, ce serait le relais anti démarrage qui jouerait ce rôle si j'ai bien compris.
Du coup je l'avais testé et détecté qu'il était HS, le neuf ne change rien (100€ dépensés pour rien) !
Je ne sais pas tester la pompe à essence, mais je pense plutôt que ça vient d'elle, elle aurait grippé à force de ne pas être sollicitée (je ne vois que cela comme cause, parce que comment les relais auraient grillés sans rien faire ?)...
Merci pour ton aide.
Mille excuses pour ce retard de réponse.... Je pensais avoir une alerte lorsque quelqu'un répond au sujet.
D'après les documents que j'ai pu collecter, il n'y a pas de relais de pompe, ce serait le relais anti démarrage qui jouerait ce rôle si j'ai bien compris.
Du coup je l'avais testé et détecté qu'il était HS, le neuf ne change rien (100€ dépensés pour rien) !
Je ne sais pas tester la pompe à essence, mais je pense plutôt que ça vient d'elle, elle aurait grippé à force de ne pas être sollicitée (je ne vois que cela comme cause, parce que comment les relais auraient grillés sans rien faire ?)...
Merci pour ton aide.



