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Changement filtre a air
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TomNy
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Changement filtre a air
Bonjour à vous,
je viens d'acquerir un FZ6 N de 2004 d'occase. Après la révision des 10000 Km, il semble que mon filtre à air soit à changer.
Premierement est ce normale ???
Deuxiement, il est arrivé au magasin (on m'a recommandé un KN) et je souhaiterais le changer moi meme.
Cependant je n'ai eu aucune doc avec la moto, et je ne sais pas comment le changer, et je ne sais meme pas ou il se trouve sur la moto.
Si quelqu'un pouvait m'expliquer au moins dans les grandes lignes comment faire et ou cela se trouve.
Merci à vous.
Thomas.
je viens d'acquerir un FZ6 N de 2004 d'occase. Après la révision des 10000 Km, il semble que mon filtre à air soit à changer.
Premierement est ce normale ???
Deuxiement, il est arrivé au magasin (on m'a recommandé un KN) et je souhaiterais le changer moi meme.
Cependant je n'ai eu aucune doc avec la moto, et je ne sais pas comment le changer, et je ne sais meme pas ou il se trouve sur la moto.
Si quelqu'un pouvait m'expliquer au moins dans les grandes lignes comment faire et ou cela se trouve.
Merci à vous.
Thomas.
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Se battre avec les meilleurs, crever avec les autres.
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twister33
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TomNy
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Fazer57
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en combien de temps c'est faisable tout ca??
FZ6S DPBML
Selle Bagster, Capot de selle, Couplage feux avant, Feux arrière led perso, Support de plaque perso, 4 clignotants led sur support Rizoma, Pots Devil non homologués, Admission direct K&N, Michelin Pilot Power 2CT, Suppression du catalyseur, Suppression garde-boue arrière, Suppression éclairage de plaque, Suppression feux de position, Etc...
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- tbthierry
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Le plus difficile c'est de trouver un bout de bois pour faire tenir le réservoir
Petite astuce pour les possesseurs de FZ6 S:
Ne pas retirer les flancs de la tête de fourche, ni la sacoche réservoir !!
Juste retirer complètement l'axe qui tient le réservoir et les 2 vis sur le cadre.
Ensuite faire glisser le réservoir horizontalement vers l'arrière de la moto.
Et enfin replacer l'axe si vous voulez laisser le réservoir connecté à la moto (ou sinon déconnecter la durite d'essence)
Voila ... opération en 5 minutes crono et facturé par les cons. au moins 1h de main d'oeuvre
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Ne pas retirer les flancs de la tête de fourche, ni la sacoche réservoir !!
Juste retirer complètement l'axe qui tient le réservoir et les 2 vis sur le cadre.
Ensuite faire glisser le réservoir horizontalement vers l'arrière de la moto.
Et enfin replacer l'axe si vous voulez laisser le réservoir connecté à la moto (ou sinon déconnecter la durite d'essence)
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Gite A VENDRE ile de la Réunion: http://www.gite-lareunion.com/
Quelques photos du Gîte de mon frère: http://picasaweb.google.fr/thierry.brami
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MOCRA
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tbthierry a écrit :Le plus difficile c'est de trouver un bout de bois pour faire tenir le réservoir
Petite astuce pour les possesseurs de FZ6 S:
Ne pas retirer les flancs de la tête de fourche, ni la sacoche réservoir !!
Juste retirer complètement l'axe qui tient le réservoir et les 2 vis sur le cadre.
Ensuite faire glisser le réservoir horizontalement vers l'arrière de la moto.
Et enfin replacer l'axe si vous voulez laisser le réservoir connecté à la moto (ou sinon déconnecter la durite d'essence)
Voila ... opération en 5 minutes crono et facturé par les cons. au moins 1h de main d'oeuvre
Ca c'est une bonne idée, j'y avais pas pensé, car enlever les flans c'est un peu long. MERCI
- tbthierry
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De rien
j'ai vu un mécano le faire et depuis je fais comme lui c'est nettement plus rapide.
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