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Réglage des phares

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Fredz6
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Réglage des phares

Message par Fredz6 »

Bonjour,

Je voulais savoir à quelle hauteur doivent être réglés les phares sur le FZ6S car je prend pas mal d'appels de phare la nuit.

Merci
Le trial c'est bien aussi!
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SG05
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Message par SG05 »

Hello,

Bin moi aussi, enfin presque ! :langue:

Mon code éclaire le haut des voitures :teuteul: !!!

Mon phare, heu, le devant du pneu :shock:
ou bien le haut des arbres :-o :o . :shock:

Mais j'étais en duo, peut etre que cela change la donne.

SG05
Un minmum d'effort pour un maximun d'efficacité .
jarodstyleboy
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Message par jarodstyleboy »

utiliser la fonction recherche en haut à droite, de mémoire je sais plus exactement,

faut se mettre à tant de metres d'un mur multiplié je sais pas quoi,(son poids je crois) et ca donne la hauteur maxi d'éclairage du faisceau sur le mur

recherchez recherchez ;) :)
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Bourdaloue (Louis)

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BadGon3
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Message par BadGon3 »

sinon il reste toujours la méthode du reglage de l'eclairage au pifomettre :mrgreen:


:jesors
Fredz6
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Message par Fredz6 »

Y aurait il une âme charitable qui serait sur de na pas éblouir la nuit tout en éclairant correctement pour mesurer la hauteur moyenne du centre du faisceau lunineux de sa FZ6 avec moto sur la centrale cela me rendrait bien service.
Merci
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DeMZed
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Message par DeMZed »

je crois que ça s'appelle des MiB et ça coute 45€ :lol:

et c'est trèèèèès charitable :mrgreen:
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Zeitoon
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Message par Zeitoon »

DeMZed a écrit :je crois que ça s'appelle des MiB et ça coute 45€ :lol:

et c'est trèèèèès charitable :mrgreen:


lps_bravo Exactement la réponse que j'allais donner .
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin
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DeMZed
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Message par DeMZed »

punaise :shock:

ça veut dire que je pourrais postuler ? :lol: ;)
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jarodstyleboy
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Message par jarodstyleboy »

Copier coller de FRAJU, merci chef lps_bravo

Alors... Sans photo ça va être un p'tit peu compliqué à expliquer, mais je vais essayer d'être clair.
Il va te falloir une torche électrique et un tournecuisse cruciforme assez gros.
Avec la torche tu regardes sous la bulle (juste à côté de la fourche), tu vas voir le bas de tes deux optiques. Tu devrais apercevoir des petits engrenages qui servent au réglage des phares. A côté des petits engrenages, tu as deux "tunnels" où tu peux passer le bout de ton tournevis qui va s'emboîter dans les engrenages. En fait le bout du tounecuisse sert de pignon et en tournant, tu vas relever ou abaisser le faisceau de chaque phare.
Voilou.

Pour avoir un bon réglage, je procède comme suit :
- je me mets sur un sol horizontal à une distance de 5m avec un mur en face aussi vertical que possible dans l'obscurité de préférence.
- je masque un phare avec du scotch et une feuille de papier pendant que je règle l'autre phare.
- je place un morceau de scotch ou je fais un trait sur le mur avec un craie pour placer la hauteur de la ligne d'horizon
- je règle et je contrôle en montant sur la machine.

Pour connaître la hauteur du faisceau sur le mur :



Hmur = Hmoto - 1,2xLmoto/mur - 0,08xton poids en kilos

Dans la formule:
Hmur est en centimètres
Hmoto est en centimètres
Lmoto/mur est en mètres

Exemple :
La hauteur de l'ampoule dans l'optique est à 91 cm du sol.
La distance entre la moto et le mur est de 4 mètres.
Le gaillard fait 95kilos.
Hmur = 91 - 1,2x4 - 0,08x95
Hmur = 91 - 4,8 - 7,6
Hmur = 78,6 cm

La ligne d'horizon du faisceau projeté sur le mur doit se situer à 78,6 cm du sol... Fastoche!
_________________
go and see => http://perso.wanadoo.fr/fraju/
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jarodstyleboy
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Message par jarodstyleboy »

Copier coller de FRAJU, merci chef lps_bravo

Alors... Sans photo ça va être un p'tit peu compliqué à expliquer, mais je vais essayer d'être clair.
Il va te falloir une torche électrique et un tournecuisse cruciforme assez gros.
Avec la torche tu regardes sous la bulle (juste à côté de la fourche), tu vas voir le bas de tes deux optiques. Tu devrais apercevoir des petits engrenages qui servent au réglage des phares. A côté des petits engrenages, tu as deux "tunnels" où tu peux passer le bout de ton tournevis qui va s'emboîter dans les engrenages. En fait le bout du tounecuisse sert de pignon et en tournant, tu vas relever ou abaisser le faisceau de chaque phare.
Voilou.

Pour avoir un bon réglage, je procède comme suit :
- je me mets sur un sol horizontal à une distance de 5m avec un mur en face aussi vertical que possible dans l'obscurité de préférence.
- je masque un phare avec du scotch et une feuille de papier pendant que je règle l'autre phare.
- je place un morceau de scotch ou je fais un trait sur le mur avec un craie pour placer la hauteur de la ligne d'horizon
- je règle et je contrôle en montant sur la machine.

Pour connaître la hauteur du faisceau sur le mur :



Hmur = Hmoto - 1,2xLmoto/mur - 0,08xton poids en kilos

Dans la formule:
Hmur est en centimètres
Hmoto est en centimètres
Lmoto/mur est en mètres

Exemple :
La hauteur de l'ampoule dans l'optique est à 91 cm du sol.
La distance entre la moto et le mur est de 4 mètres.
Le gaillard fait 95kilos.
Hmur = 91 - 1,2x4 - 0,08x95
Hmur = 91 - 4,8 - 7,6
Hmur = 78,6 cm

La ligne d'horizon du faisceau projeté sur le mur doit se situer à 78,6 cm du sol... Fastoche!
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