ma Faz est en panne...

fazerman01 · Message par **fazerman01** » 30 avr. 2007, 16:25

ce matin je pars au boulot, tranquille.
Ce soir je vais pour partir ... demarre pas :shock:

fais ch...r ! ça fais du bruit genre tactactactac! super vite.
je recommence , les voyants s'allume, le bruit de l'injection et là pareil tactactactac! avec affichage un court instant d'un code erreur 1 avec voyant orange qui s'allume (probleme d'injection ?)
qu'est ce que c'est ? en plus mon cons il fait le pont aujourd'hui. :mad:

quelqu'un aurait une idée à quoi correspond ce code?
ensuite à force d'insister le petit voyant rouge de la clé clignote rapidement.

Yoda38 · Message par **Yoda38** » 30 avr. 2007, 16:54

Je crois que le tactactac, c'est le relai du démareur qui fait ça.
J'avais eu ça, c'était la batterie qui était morte, assez de jus pour les voyants et pour faire tactac mais pas assez pour démarer.

Sous réserve d'une autre explication.

david64 · Message par **david64** » 30 avr. 2007, 17:13

il faudrait essayer de la démarrer avec une voiture, heu d'ailleurs je sais même pas si c'est possible avec la FZ6, déjà que la batterie est sous le réservoir.

fazerman01 · Message par **fazerman01** » 30 avr. 2007, 17:36

la batterie ? j'y avais pensé (un court instant) mais comme je roule réguliérement... on peut éssayer de démarer avec les cables ?

fxslider · Message par **fxslider** » 30 avr. 2007, 17:38

Tu mets le contact, tu te positionnes en haut d'une bonne descente, tu pousses pis tu enclenches la 2 et tu laches l'embrayage.
Si c'est le relais, ça devrait démarrer.

Voilà

fazerman01 · Message par **fazerman01** » 30 avr. 2007, 17:59

fxslider a écrit :Tu mets le contact, tu te positionnes en haut d'une bonne descente, tu pousses pis tu enclenches la 2 et tu laches l'embrayage.
Si c'est le relais, ça devrait démarrer.

Voilà

oui sauf qu'il n'y a pas de descente là ou je me trouve (si c'est vrai)

Zebulon55 · Message par **Zebulon55** » 30 avr. 2007, 18:04

fazerman01 a écrit :
fxslider a écrit :Tu mets le contact, tu te positionnes en haut d'une bonne descente, tu pousses pis tu enclenches la 2 et tu laches l'embrayage.
Si c'est le relais, ça devrait démarrer.

Voilà

oui sauf qu'il n'y a pas de descente là ou je me trouve (si c'est vrai)

Et t'as personne pour te lancer ?
Un seul normalement constitué suffit, au pire 2 gringalets. :mrgreen:

fazerman01 · Message par **fazerman01** » 30 avr. 2007, 18:25

Zebulon55 a écrit :
fazerman01 a écrit :
fxslider a écrit :Tu mets le contact, tu te positionnes en haut d'une bonne descente, tu pousses pis tu enclenches la 2 et tu laches l'embrayage.
Si c'est le relais, ça devrait démarrer.

Voilà

oui sauf qu'il n'y a pas de descente là ou je me trouve (si c'est vrai)

Et t'as personne pour te lancer ?
Un seul normalement constitué suffit, au pire 2 gringalets.

oui je vais bien trouvé une personne ou deux pour pousser...je vais dabord prendre la tension de la batterie pour voir si ça vien bien de là.

fazerman01 · Message par **fazerman01** » 30 avr. 2007, 18:51

petite question ça démarre en poussant ?

chouchou77 · Message par **chouchou77** » 30 avr. 2007, 18:57

fazerman01 a écrit :petite question ça démarre en poussant ?

pas de soucie
il faut pousser a mon avis tu as fais la mme connerie que moi et tu ne sera pas le dernier plus de 10 h sur le dernier contacte de la clef ce qui veux dire feu arriere qui mache
donc ta baterie es a plats
remede
pousette en 2eme et hope c est partie
attention pour me recharger la baterie ils ma falut pousser pendant 2 jours soit une distance de 80 km sur les 2 jour s pour quelle redemare toute seul
aller bonne route et a tention la prochaine fois