gonfler le moteur fz6

mikosss · Message par **mikosss** » 19 août 2007, 16:41

salut a tous
j ai entendue dire qu on pouvait faire quelque modif sur les fz6 (2004) pour avoir la meme puissance que le r6
est ce vrai ? et si oui est se vraiment interréssant ?

une autre question comment polir les jante par exemple ?

man83 · Message par **man83** » 19 août 2007, 18:09

Ben oui, vu que le bloc est celui du r6, mais le prix des pieces à changer et des réglalges te permettra de mettre au bout des sous de ton faz et d'acheter un r6
Sujet déjà traité , fait une recherche tu auras surement plus de détail

man83 · Message par **man83** » 19 août 2007, 18:12

A priori sans avoir completement le moteur du r6, y'a un quelque chose à faire,
trouvé en tapant rechercher le mot r6 et en limitant le forum fz6

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ghlight=r6

mikosss · Message par **mikosss** » 20 août 2007, 10:04

oki merci de ton aide

neutron · Message par **neutron** » 20 août 2007, 10:07

c'est pas 'tout à fait' le meme moteur, l'angle des cylindres n'est pas le meme.
meme avec les arbres à cames de R6, t'auras pas les memes perfs qu'un R6
et après, ce sera le chassis qui suivra plus...
c'est un travail coûteux pour le pauvre gain escompté.
Changer de moto serait + rentable
bon courage

david64 · Message par **david64** » 20 août 2007, 11:28

neutron a écrit : l'angle des cylindres n'est pas le meme.

Heu c'est un 4 cylindres en ligne pas un v twin, il n'y a pas d'angle entre les cylindres

neutron · Message par **neutron** » 20 août 2007, 11:34

david64 a écrit :
neutron a écrit : l'angle des cylindres n'est pas le meme.

Heu c'est un 4 cylindres en ligne pas un v twin, il n'y a pas d'angle entre les cylindres

je parle de l'angle des 4 cylindres par rapport à la verticale. Sur le FZ6 et le R6, cet angle n'est pas le même

mikosss · Message par **mikosss** » 20 août 2007, 15:04

ouai s est bien se que j ai vue dans le post dedier a cette effet et je crois que je vais laisser comme sa car s est un boulot de titan et je me sent pas cho pour entreprendre se genre de travaux

sinon y a t il d autre modif qu on peut faire pour gagner un peu de puissance (sans que sa coute bonbon biensure) ?

skyloup · Message par **skyloup** » 22 août 2007, 20:10

le changement du filtre a air pour un filtre coton K&N...

modif de la boite a air voir les post surce forum .... suget deja traité...;

les pots certains font gagner qq chx

sauter le cataliseur .... desolé pour les siosiaux

mais a chaque fois c'est des modifs qui font gagner que de miserable chvx... et a notre niveaux on ne peut pas s'en rendre compte il faut etre un grand pistar pour le ressentir ...

apres ci c'est le couple que tu cherche tu peux reduire le diametre de ton pignon sortie de boite (sauter une dent... de 16 vers 15) ou augmenter le nombre de dents sur la couronne de roue arriere mais la je sais pas dans quel proportion ...

voilivoilou

kaioshin · Message par **kaioshin** » 26 août 2007, 06:38

si tu veux plus de ouach commence par virer une ou 2 dents de ton psb

Modif à pas cher :mrgreen: