il faut aussi dire que ce n'est pas l'idéal que de roder son moteur tout le temps au même régime car pour se roder au mieux, les pièces ont besoin de se "caler" et pour ça tous les régimes sont bienvenus...en fait pour "équilibrer" ton rodage, il faudrait que tu t'imposes quelques sorties ou tu useras un pneu plus ta boite et par conséquent tes montées et baisses de régime, c'est quand même plus "idéal" d'avoir un moteur rodé sur tous les régimes car à terme, cela peut se ressentir au niveau puissance, et au niveau usure des pièces
maintenant il faut aussi savoir que les pièces ont pré-rodées en usines, et que dire que tu te rendras compte que tu as un pneu moins de puissance qu'un autre fz6, ou que tes pièces sont plus usées qu'une autre à 100000 kms, bin faut déjà passer au banc ou arriver à cette distance
