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Bulle haute pour 1m85
- Bernard80
- Touriste

- Messages : 136
- Enregistré le : 01 mai 2008, 20:19
Bulle haute pour 1m85
Salut à tous !
Titulaire d'un beau permis A tout neuf et d'un FZ6 Fazer d'occas avec 22 500 km, j'ai testé la bécane sur la rocade et ce, sur un tronçon limité à 130 km/h (avec un petit excès à 165 histoire de voir...). Bon, côté moteur, rien à dire, c'est dingue comme ça pousse aux fesses :teuteul: , mais côté vent, vue ma taille, je prends tout sur le haut du buste jusqu'à la tête ; y-a-t-il des grands dans mon cas qui auraient adapté une bulle haute histoire de piloter tranquille sur autoroute ?
Merci pour vos témoignages !
Amicalement.
Titulaire d'un beau permis A tout neuf et d'un FZ6 Fazer d'occas avec 22 500 km, j'ai testé la bécane sur la rocade et ce, sur un tronçon limité à 130 km/h (avec un petit excès à 165 histoire de voir...). Bon, côté moteur, rien à dire, c'est dingue comme ça pousse aux fesses :teuteul: , mais côté vent, vue ma taille, je prends tout sur le haut du buste jusqu'à la tête ; y-a-t-il des grands dans mon cas qui auraient adapté une bulle haute histoire de piloter tranquille sur autoroute ?
Merci pour vos témoignages !
Amicalement.
- faz44
- Touriste

- Messages : 130
- Enregistré le : 02 févr. 2007, 11:24
Avec n'importe quelle bulle, tu auras l'air sur le casque. (je fait 1m88)
J'ai essayé 3 sortes de bulles: l'origine, la double courbure +10cm et la GT. Je préfère la double courbure.
Avec l'origine, j'ai l'air sur le buste et la tête.
Avec la double courbure, j'ai l'air uniquement sur la tête sans turbulences.
Avec la GT, j'ai aussi l'air sur le casque mais avec des turbulences (et les bruits qui vont avec).
J'avais lu sur le forum qu'un gars ne supportait pas les turbulences de la double courbure par rapport à l'origine, donc pour résumer: faut trouver un pote et essayer

J'ai essayé 3 sortes de bulles: l'origine, la double courbure +10cm et la GT. Je préfère la double courbure.
Avec l'origine, j'ai l'air sur le buste et la tête.
Avec la double courbure, j'ai l'air uniquement sur la tête sans turbulences.
Avec la GT, j'ai aussi l'air sur le casque mais avec des turbulences (et les bruits qui vont avec).
J'avais lu sur le forum qu'un gars ne supportait pas les turbulences de la double courbure par rapport à l'origine, donc pour résumer: faut trouver un pote et essayer
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Fred_H
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steffefe
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Zeitoon
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Prend une double courbure, tu seras satisfait.
FZ1S Silver Tech S3 0791/Full power/Psb de 16 et speedohealer -10.5%/Powercommander 3 + Boitier allumage +0² eliminator avec map perso dynojet @ 144Cv + FCE/Akrapovic carbone + collecteur décatalysé/Filtre K&N sur boite à air ouverte/Cornets d'admission + papillons racing Peter Graves/IRE GI pro X type blanc/Feu arrière à leds + Clignos chaft finger à leds avants et arrières/Veilleuses à leds T10 quad/PDR Sabot et lèche roue Ermax/Bulle Haute Secdem noire/Ecopes Yam /Patins topblock/Selle confort Bagster/Feux LED CREE H4 3000Lumens/Rétros peints/Capot de selle/Durites avia/Platine de repose pied carbone/Amorto arrière Ohlins S46DR1/ Top case SH46 au besoin


- juicelink
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- Bernard80
- Touriste

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- Bernard80
- Touriste

- Messages : 136
- Enregistré le : 01 mai 2008, 20:19
Désolé, je viens de voir la réponse ici : http://www2.yamaha-motor.fr/08/accessoires/on-road/appli.htm?page=42
Cette page concerne les accessoires des FZ6 de 2004 à 2006.
@+
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