Freinage fz6
Message posté... : 03 avr. 2004, 18:43
Je trouve que le freinage est quand même très léger 
...qu'il soit progressif c bien ça évite les mauvaises surprises surtout sur le mouillé, mais je l'ai particulièrement remarqué sur le circuit, je trouve franchement que ça manque de mordant. Et encore, avec des durites avia (à l'avant) je pensais compenser ce manque (les revues moto en avaient parlé lors d'essai). Est ce que le fait de changer les plaquettes peut augmenter le mordant outre le reglage sur la poignée de frein, y a t il d'autres possibilités pour faire que ce soit plus nerveux ??? après vérif, les plaquettes ne sont pas glacées (du moins je crois de ce que j'en ai vu).
en vtt, plus la plaquette est souple plus elle a de mordant mais aussi plus vite elle s'use, c la même chose en moto ??? si oui, que ce soit carbone lorraine ou les autres, si les plaquettes peuvent être la solution, j'en cherche qui ont un très bon mordant, si vous pouvez m'en conseiller une référence particulière....
...qu'il soit progressif c bien ça évite les mauvaises surprises surtout sur le mouillé, mais je l'ai particulièrement remarqué sur le circuit, je trouve franchement que ça manque de mordant. Et encore, avec des durites avia (à l'avant) je pensais compenser ce manque (les revues moto en avaient parlé lors d'essai). Est ce que le fait de changer les plaquettes peut augmenter le mordant outre le reglage sur la poignée de frein, y a t il d'autres possibilités pour faire que ce soit plus nerveux ??? après vérif, les plaquettes ne sont pas glacées (du moins je crois de ce que j'en ai vu).
en vtt, plus la plaquette est souple plus elle a de mordant mais aussi plus vite elle s'use, c la même chose en moto ??? si oui, que ce soit carbone lorraine ou les autres, si les plaquettes peuvent être la solution, j'en cherche qui ont un très bon mordant, si vous pouvez m'en conseiller une référence particulière....
que faire ? moi j ai joué un peu sur le réglage de la poignée de frein, mais bon... c ets pas assez 
